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沒有最扯.....只有更扯.....28,388KM 就故障的柴油引擎

以馬自達的品牌照理說不應該發生這麼離譜的機械設計問題
以馬自達的品牌照理說發生這麼離譜的機械問題似乎很平常~
套馬自達流氓業務的金句名言
“召回! 現在!”

不全面召回是在撐什麼
撐到有人出事嗎? 出事你在台灣還要賣車嗎?
你馬自達出這種大包 只會裝死?
日本車廠
柴油我只相信三菱
你看FUSO就知道
渦輪好像也是三菱的強項
老四缸汽油引擎還比這只馬的心臟還好用...

雖然燃料不同,但至少耐操...15年小車。

繼續里程28萬公里緩速成長中。

太座用車柴油非馬牌,邁入11萬公里。

各位柴馬車主挺住維權啊。

Justin0321 wrote:
套馬自達流氓業務的金句名言
“召回! 現在!”

不全面召回是在撐什麼
撐到有人出事嗎? 出事你在台灣還要賣車嗎?
你馬自達出這種大包 只會裝死?


錯了,"出去!現在!"

你還在保修廠做什麼
身為二柴車主只能幫QQ了
KYB就是一個例子啊,為了房價說我相信建商。

日本就是專門出口次級品國家!台灣永遠只是槍口對內以酸別人為樂趣。

台灣市場就夠小了,消費者又不團結難怪車商就是吃定你們。

林X營特價促銷,現在還是一堆人買,台灣人就是賤骨頭?

屈臣氏販賣過期商品,現在一間一間開,台灣人賤忘?

好在, 我自從 RX 系列退場後, 就不再欣賞馬自達了,
現在的馬自達, 僅會營造很炫的外觀還有呼口號,
說得他們家的 Skyactive 引擎多猛又多猛的,
結果.....
現在會買馬自達的車, 是買一種情懷, 還得對這品牌很有愛啊!!

所以, RX6/RX7/RX8 的傳奇, 真的只能留在當年了.....
Aberfeldy wrote:
沒有最扯.....只...(恕刪)


后里穴… 卡一個持續關注!
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