luegg77888 wrote:
7月初訂7月底到港8...(恕刪)
....沒人要你在市區開ACC啊應該沒有多少人會在市區用ACC吧?
rabbitwhiskey wrote:
哈，樓主如果更瞭解一...(恕刪)
我覺得 很多東西僅只是理論
雖然cx3跟馬2同底盤 但整體的調教差異非常大
舉個例子
馬2給我的感覺像是機車多了四個兩個輪子
cx3給我的感覺像是 轎車做成像機車
大概是這樣的感覺吧
馬2整體行駛質感挺糟糕的
論舒適度 穩定度 操控感 都遠不及cx3
與其網路言論看一大堆
一直用理論來告訴我馬2跟cx3是一樣的東西
我這個人 確實感性的更多
就只去體驗駕駛起來的感受
還有就是⋯⋯ cx3的質感真的不錯
駕駛艙內的環境 手能碰得到的都是皮質
我覺得百萬內 很難找到對手
雖然還是有點懷疑自己當初怎麼不是買tucson
不過路上亂改的現代很多 每次看到都能撫平我的這種情緒
earnomore wrote: tuson車格比cx...(恕刪)
至於為什麼拿tucson一起來比較？
一個是suv 一個是cuv 並不同級距
主要原因是現代的車網路評價感覺很高
除了部分惡意的酸言 讓我去展間看車
然後前陣子現代不是有什麼試乘之後買他牌送1000
這不是主要原因啦
現代的業務也很熱血一直跟我介紹
我穿著邋遢 也是感覺不到不耐煩
也沒有一直問我什麼時候要訂車怎樣的
整體的銷售品質我覺得不錯所以有認真考慮
Tucson開起來 行駛的舒適感 安定感 都不錯
唯獨就是內裝 真的不喜歡 質感不夠好
還有一點大概就是毫無意義的進口思想吧
哪怕印度製造的 被冠上進口 感覺就是比國產高級
jacket8930 wrote:
妥善率HRV<...(恕刪)
妥善這個東西我打死不考慮
除非像是福特ps 福斯dsg
這種根本算是重大缺失的
其他的 我完全不列入考量
BMW也會漏油啊
Toyota也有找不完的異音啊
賓利的中控螢幕也會跳針啊
講不完 乾脆不要買車就不會壞了
JD power的第一名 數據永遠不會是0
很可能你只因為這個感受不到的東西
就錯過了一台非常棒的車
御影三千 wrote:.......(恕刪)
我不知道誰會叫我在市區開ACC
我只知道01很多人不在市區開ACC就會生活不能自理 駕駛受到威脅 隨時有生命危險
冬天的熱帶魚 wrote:
路上看到CHR...(恕刪)
CHR雖然超帥 但根本不完整
光是引擎規格 2.0hybrid 2.0na 都沒來
來一個最弱的1.2T雖然稅金超省
但我不在乎稅金啊
Tss也沒有完整 輪框更不用說
被台灣總代理搞爛的一台車
虧了這台車在CUV這個級距還算是中規中矩
HRV就很妙了
Cx3配備完整 88萬 HRV少很多配備 84萬
空間大 需要很多成本嗎？我覺得答案是否
引擎沒有更新 變速箱更不用談 高科技配備都缺
省了三個非常可觀的成本項目 價錢才省4萬
不過以單純的代步 偶爾拉拉貨來說還是好用
只是價格 我覺得實際價格應該在76上下
除非跟CRV一樣 配備給完整
又或者是空間大 但隔音做到位
不過實際觀察工廠
應該算上了切線製造相對冷門車款的損失反應在了售價上
反正日本雙田 在台灣真的沒有對消費者太好
光是這樣的銷售策略 老實說我更傾向松田
哪怕雙田的車確實便利程度更高
jwe123 wrote: 買台版CHR ...(恕刪)
頂規這樣用一用 我相信也要120萬
120萬還買一顆沒力的1.2T 雙B都沒這麼摳
如果我要花120萬 我相信好的選擇更多
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