Aberfeldy wrote:他的密封性可能不只是在墊片出問題.....(恕刪) 沒錯,為什麼燃燒氣體會跑到水道裏,是別的原因導致墊片失效.如像Focus rs那文都有提到,開放式水道導致鋼性不足,擦洗磨損了墊片等等.但福特的做法,也沒有改缸體呀,它重新設計墊片,使得墊片耐的住.重點就是馬自達要找出硬體的弱點,加強它,沒有什麼燃燒壓力太高,我們改軟體降低壓力就好.拆引擎的召回成本都不想出.
這個號稱可以改善噴水問題的,只要願意跟我原車價買回,我的柴車隨便它怎麼硬體加強、軟體更新都可以,如果真的有心要研究改進直接跟🐎廠合作就好了,那裡有幾百顆的噴水柴油引擎可以研究測試!!相信真的可以達到的話,馬廠應該付個一兩個億也是輕而易舉地,說實在話看完納牌改進的狀況,我也是笑笑而已!!
Aberfeldy wrote:呵呵,我也希望換墊...(恕刪) 看起來沒這單純!國外已經有skyactive disel引擎案例 但消息被壓得很緊據說有汽油幫浦跟油噴嘴,DPF設計缺陷與積碳等問題看來diesel這種高壓引擎還是少碰
chassis wrote:看起來沒這單純!國外已經有skyactive disel引擎案例 但消息被壓得很緊據說有汽油幫浦跟油噴嘴與積碳等問題看來diesel這種高壓引擎還是少碰(恕刪) 柴油引擎有汽油幫浦?