(1) 產線上的校正工時可幾乎免除
(2) 未來dealership的維修也容易
(3) 不會有些微誤差還要回廠calibration的困擾
這是Lexus ES上的環景拚接:
這是我外廠裝的, 自己微調痛苦拚接4小時的結果:
apapap6 wrote:
有看國外及官方影片
畫質真的只能說堪用
最主要是環景前後無法完整接起來
畫面斷接的位子會有死角
跟福斯集團及Infiniti、Lexus的環景系統，完全跟不上檔次
這技術不是很純熟了嗎?
apapap6 wrote:
原來還是可以靠調整來...(恕刪)
joewang2003 wrote:
其實馬自達這套有軌...(恕刪)
恩恩~
所以才會說CX9這價位真的是無敵了
無車能抗衡
唯一同價位對手2019 subaru ascent(在美國是同價位)
老婆上次才問，怎麼又回去看CX9了
其實如果以170~180這價位，我對2019 subaru ascent興趣比較大
空間、功能、實用性，比CX9好太多了，外型除外
無奈代理商又是那麼的.....
平型輸入要到240萬，真的太有愛了
所以只能回來看CX9
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之前是看Outback，約130~135萬，後來沒買
隔了幾年，現在能看到170~180這價位了(努力的賺錢)
雙B的話，還沒到充裕的預算
所以目前鎖定CX9，ascent真的無緣了
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