butterdog wrote:這是我個人購買的第一...(恕刪) 我也有一次,儀表板燈號錯亂。 開(18馬三當時我是開車出來的公司大門。剛好警衛臨檢開後車箱當時對車況不熟, 新車沒有開後行李廂的 車內按鈕就掏遙空器按後車門按鈕,就動力息火跟儀表燈號亂掉。 加上D檔失效沒想到要改P檔重發車。 車就滑下地下室嚇死後面的車子同事。後來問業務說要停P檔才能按遙控器所以。。。你會是開車中按到按鈕嗎?
燈號全亮我也有過,19年式旗艦CX3,前幾個禮拜在國道上,當時要切進內車道切的有點大力,切進後發現儀表板的燈號全亮但不影響行駛,也快到公司所以就不管他,下班後發動車子就變正常了,但為求心安,所以也預計這禮拜進原廠檢查,不過看社團應該也檢查不出原因來XDBTW,有人遇過mzd連結手機藍芽後音樂無法播放的嗎?
我是開volvo,使用acc時前車龜速車駛離也是會突然加速,但是沒有你們MAZDA轉速破四千那麼誇張..我是覺得減速跟煞停時還滿舒服的,跟人自己煞車差不多。我覺得ACC比較適合在車少的快速道路或者是高速公路使用,因為真人開車時看到前方好幾台車已經慢下來了,我們自己就會鬆油門,但ACC只會看到他前方那一台車,一定要前面那台慢下來ACC才會跟著慢,相對之下就會比較耗油。用過ACC就回不去+1!
butterdog wrote:這是我個人購買的第.但是長時間駕駛來說不太舒適, 尤其是路面的顛頗..(恕刪) 聽起來像是非獨立後懸扭力㮪造成。有的人無感,有的人感受強烈⋯無解吧!不管外型帥不帥,下次別再買非獨立懸吊的車種了。
mazda的mrcc順暢度跟volvo等歐系進口車還有一段差距(當然售價也是),這也是我沒直上旗艦的原因之一,但是在同級車裡,有媒體評價為平順,也蠻耐人尋味的https://m.u-car.com.tw/collection/article/2397
平價化的價格沒有重大問題確實不會影響銷售在雙B的世界,,,,那才恐怖....人為...總是判定的比例特別的高,,,,也只能吞下去,,,這種平價化的小車,,,還能要求規格多完美,,,別想太多了,,,,好好開吧,,,不喜歡,,,就是你不愛她了,,,,把她賣了吧...不然一定沒完沒了的!!