dinnerxp wrote:渦輪真的很容易壞,保...(恕刪) 你有Mazda渦輪故障?可以po一下⋯當然新引擎X也不錯,二種動力並存也不錯呀!基實我比較喜歡對岸專屬的CX4的外型,比較像概念車魂動的照型⋯
EG120431 wrote:日本 Mazda CX-5 最新2.5 升渦輪引擎確定搭載。同馬6的 2.5 升汽油渦輪増壓引擎那顆250 匹最大馬力42.8最大扭力!希望台馬能引進,希望台馬能引進希望台馬能引進...(恕刪) 雖然說台灣貧富兩級化越來越嚴重,因法規關係及台灣民情,台馬99%不會引進.竟算引進也別想賣多好~1.2500c.c稅金高至少一級2.大c.c渦輪車一般階層不吃香3.2500c.c汽油渦輪才250匹太保守,會買這級數的車之準買家已經相對很少了,沒太多競爭力.以上~
若是年底前 日/台馬還是沒能把已通過油測的新2.2D推出來補足車系的進階動力等級,感到明年會轉推日規也將有的2.5T惹!只能說22D是好物在馬家全球特別日本/歐洲都獲好評不斷,但看來在台灣還有同樣T字的泰國~ 確實沒有被推展順利是各別保養異常? 還是其它? ...看日/台馬也快不想解析了...又現在2.0NA打全車系就可爽賣達標/超標,更懶得多找事忙觀點下~ 若是要推車系高階門面款的話,銷量已不是重點,重點是展示自家也拿得出高階好料... 若22D不來...那2.5T不是明年該就是下代就來台灣,機會該是不小!EG120431 wrote:日本 Mazda C...(恕刪)