至於要拿動力梗來說的話,主要還是在於馬6車格較馬3大了而若動力為一樣2.0NA 夠用OK, 但自然在行駛餘裕度/特別情況的臨機脫困甚至超車時機都是會有落差的~
大動力的話,馬6目前在日本/海外版本看,就是還有2.2柴/ 2.5NA/ 2.5T的配置,基本以 日/台馬仍較鍾情自家即將導入北美的潔淨柴油技術看,實際也有宣告柴油為“規劃導入”,大致就是後續希望較大動力的選擇了!
但若是做此提升那價位上也會預期上看145萬了,絕不會是如目前較親切的120級惹...
另個人覺得若後面台灣車市的限柴氣氛越加重的話,也許就算不是本代也蠻可能在不久的下一代導入汽渦來回應市場跟越來越強大的對手才是!
c55668484 wrote:
逛ma版,關於馬六不...(恕刪)
內文搜尋

X