肯定買其他車種~~
走路會放屁 wrote:
如果馬6 SEDAN...(恕刪)
在台灣兩種車型 ，是不太一樣的受歡迎程度
SEDAN 現在更不是140萬這價格內的首選~~ 真的要買
應該也不會用140萬 挑MAZDA
加上就算引進了，因為給了2.5t
車的其他配備還會有嗎? 可能都沒了除非花更多可能就在10萬
但是如果140萬 那配備該給的都有 不要砍一堆
這樣倒是很歡迎的
Wagon 就比較難判定，所以你的問題難~~~車商搞不好都不想引進
車市是看市場需求，不是個人需求
140萬內的旅行車選擇算不少(含外匯車 二手車)
稅金外 品牌和二手價也是考量
通常會花百萬買2.5渦輪增壓馬自達的消費者，大多數一定開3-5年間就換車，嚐鮮過後馬上把保養問題給脫手，從二手市場魂動馬6 2.2柴油車一直兜售就大概知道會歷史重演，連馬3也是如此，一堆人說要換休旅車忍痛兜售，無言……
您說引進2.5渦輪增壓好不好?對銷售量一定比較差，因為馬6是轎車非休旅車，如果今天這問題套在CX-5 CX9，答案一定是I do，台灣消費者就是覺得休旅車一定要大馬力及大扭力，除非您像凌志汽車那樣搞一台低排氣量低售價的車型去吸引增加新客源，不然依照馬自達汽車在台灣的等級，許多人都希望馬自達是可以更貼近一般消費大眾，也就是售價較平易近人配備豐富又日後維護成本低。
現在買得起150萬以上的，基本上不會在意稅金，在意的是象徵與榮耀感，最怕保養維修，很多有錢人都是用租賃方式開豪華車，不租賃想玩車就是保固期將屆就換車，但車商很喜歡這種人，因為可以一直有訂單，只是前提是那部車要讓所有以上說的那群人有興趣，您覺得馬6(&旅行車)2.5渦輪增壓會符合嗎？
不過說真的，都要花140萬了，我會毫不猶豫買凌志NX200
因為可以開豪華品牌，何必每年多五千元稅金，NX200 2.0渦輪增壓在台灣就夠用了，我也捨不得開豪華車去off road。
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