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Mazda小改款CX-3汽油旗艦型試駕報導 高顏值的動感選擇

配備真的很殺 要是入門進口車 都學學馬自達 國慘車真的可以填海了
為何有單片cd player?
好雞肋的港覺

瓊斯 wrote:
2014年,也就是...(恕刪)


只能說Mazda真的很厲害,一但車型上有了動作,都能讓消費者驚艷
就拿這次改款後,能在88.9萬就有完整自動煞車
對比其他同級距的小休旅車來說配備確實是高人一等
但比較可惜的是沒能在繼續下放到更低階的車型有點不乾脆
畢竟以88.9萬這個價格,再多加入一點預算
基本上都可以買大一號同樣都是進口的Eclipse Cross
不僅僅同樣都是進口,且同樣也提供了完整自動煞車功能
此外動力表現也更好、稅金也比CX-3更省
乘坐空間因為大上一個級距表現上自然也是勝過CX-3
那假如說沒有進口國產的疑慮
國產Outlander也同樣有提供了完整自動煞車,也會是一個選擇
所以說除非真的是偏好小休旅車,不然單論市場上CP值來看
其實差一些預算,就能夠頂上條件更好的選擇
想請教一下各位最近也在做功課想換車,有看到資訊下一個改款2020式的會整個換新款的底盤不知道是否為真呢...?是的話有考慮再等等等.....
真的是少見cp值如此高的車款

但對於鎖定跨界車的消費者而言

車室空間真的是一道高牆
上週才去了一趟新加坡,當地的CH-R不少,但是也是跟台灣一樣的鋁圈,不知道有什麼考量!
外型、配備還有售價都好吸引人
可惜就那行李廂空間有點小
只能往上看CX5了
不單純比CUV,90萬以內進口或國產小車哪一台安全配備和內裝質感比得上cx3?


HRV和CHR的安全配備真的完全落後好幾個等級,太陽春了。
Mazda進口車國產價
連CX-3都給你完整自動剎車
他牌小休旅車真的還要在偷安全配備嗎
『醃商要絕種』要靠台灣消費者自主覺醒

才能讓台灣車商加速甦醒
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