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針對台灣馬自達MRCC起始值為30公里之設定討論


danny750325 wrote:
個人認為會煞停,但...(恕刪)

所以不管閹割或不全版和Stop&Go不也一樣的道理?

自然不用擔心Stop&Go而採取閹割或不全的版本,若有也只是話術,如因為貼隔熱紙會影響駕駛,所以建議你...不貼。(最好全部敞篷都不用貼)

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
200萬以內有半自動駕駛的就只有本田CRV與Odyseey,結案

M牌不只沒全速域跟車,連車道中心維持也沒有
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
B180w246 wrote:
200萬以內有半自動...(恕刪)


所以才說售價接近,但馬廠就是落人一等,不知是技術落後,或是打盤子
B180w246 wrote:
M牌不只沒全速域跟車,連車道中心維持也沒有...(恕刪)


你搞錯了呦

go車誌的嘉偉測試說過...MAZDA和本田,都屬於維持在車道中心...

另外我確定MAZDA可以調整何時介入,面板能設定(你要調整到碰白線才干涉也可以)



200萬以內有半自動駕駛應該是VOLVO吧,這才是最完善的科技安全

200萬內富豪要買S60、V60都可以了

要談科技配備真的VOLVO一買下去其他牌子全都可以閃邊,應該沒有牌子比他家的完善沒偷,那個控制範圍有夠廣

CcCManCcC wrote:
你搞錯了呦go車誌...(恕刪)
你才真的搞錯了,CRV可以定在車道中心,而不是M牌的偏擺式回正,兩者差很大,去試駕看看,不要只是看影片
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
B180w246 wrote:
你才真的搞錯了,CRV...(恕刪)


所以家偉不專業嚕???

如果覺得還是太慢補助,還有一段早期介入..一般預設都是"中",可以調成早期介入

馬自達這點是做活的可以調整,不是死的介入時間點不能調整


不過實務上車是人在開,車道偏移是恍神時補助,而非讓自己放雙手維持...
是不是維持中間,重要性不大,我操控著方向盤也不會希望三步五時被系統拉一下
有沒有CX5車主來講一下~!

是遇線才回正,還是可以維持在車道中,我遇到車廠技師說,會像蛇形在車道中,遇左線回右,遇到右回到左,是蛇形喔!!

maltophilia wrote:
有沒有CX5車主來...(恕刪)

去年有人在01發表設定到提早介入就置中

go車誌試車也是說置中

如果覺得還是無法採信,親自去馬自達試車不用錢

maltophilia wrote:
有沒有CX5車主來...(恕刪)


我是二代CX-5車主,我確定二代CX-5有固定在車道中心的功能!

CcCManCcC wrote:
你搞錯了呦go車誌...(恕刪)


比來比去 這幾家日廠安全科技都是車界二線

真的要比安全配備

搬出Volvo 其他都先去旁邊罰站去

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