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CX5 2019年式

目前柴油太神秘了,不考慮M牌,已在看L牌,雖然更傷荷包,但妥善率好
我預算是尊榮型,也可以請私訊提供菜單嗎,謝謝.
顏色不拘
我的業務上次電訪時有提到
目前柴油版已經恢復接單了
預計年中開始交車
我猜可能是馬力提升的版本
CX-5不是2017/4月,台灣有改版 (二代),現在怎那麼快又傳出改配備?那今年5月前拿2018的,不就虧了???
如果真的要引進強化柴油引擎動力的版本,可以也考慮一下CX-8嗎?
重點應該是經歷了北中南串連抗議,馬自達的柴油車
還有人敢買嗎?
還有人敢買嗎?
還有人敢買嗎?
tigerdad wrote:
..小顆引擎+渦輪增壓(恕刪)


馬自達不是發表不想跟大家一樣,所以只堅持做大引擎NA

(謎之音 好像做不出小引擎加渦輪)
carstuff網站有一篇報導
換裝小幅改良 SKYACTIV-D 柴油引擎,Mazda CX-5 2018年式將於 2月日本亮相,裡面有提到

這次年度變更主要還是落在配備上的更動,包括後座通風加熱系統、後座輪拱隔音強化與 360度環景攝影系統等,不過實際上還有改良哪些地方則可能要等2月發表之後才能得知。

本次年度變更在柴油部分 CX-5 換上與 CX-8 相同的 2.2 SKYACTIV-D 柴油引擎,新增了「快速多級燃燒」的全新燃燒方式,藉由多段式直接噴射(最多6次),使得在活塞到達最高點附近時可以產生連續燃燒以縮短燃燒時間,並且通過精確的噴射量控制來抑制爆震、減少敲擊聲。

希望這一次更改能跟日本一樣。

參考網址
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/24781-skyactiv-d-mazda-cx-5-2018-2.html

magicking5468 wrote:
carstuff網...(恕刪)


在台灣柴油沒有很受歡迎,況且馬廠的柴油事件還沒公佈原因,與其再引入柴油,不如進小引擎加渦輪比較實在,但前題是馬廠要先有小引擎加渦輪的技術啦~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

magicking5468 wrote:
carstuff網...(恕刪)


360度環景
在台灣都會區 很需要
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