mazda 為什麼都不進油電車呢？ (第2頁)

Ahoton

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11樓

2017-12-21 17:05

台灣買油電車的比例又不高
當然是消費者取向
就像當年喊Mazda 6 wagon，進來後銷量也沒有賣幾台

joewang2003

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12樓

2017-12-21 17:22

以我的 Lexus IS300h 來說, 便宜的車價再加上日本購油電車的高額補助, 10年的持有成本不會比台灣高啦, 台灣又不是不用繳燃料排照稅, 更別說人家的平均薪資高於台灣多少倍....

peggydoggy wrote:
日本是買車便宜，但是持有成本很高！每年稅金可能要車價十分之一喔！

joewang2003

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13樓

2017-12-21 17:24

白癡利委搞掉油電貨物稅補助後, 車商當然主推純油車

Ahoton wrote:
台灣買油電車的比例又不高
當然是消費者取向
就像當年喊Mazda 6 wagon，進來後銷量也沒有賣幾台

maltophilia

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14樓

2017-12-21 19:38

mrcc在台灣無法使用全速域，柴油引擎有問題，做不出渦輪小引擎說有堅持，做不出油電車，不是正常嗎？

CcCManCcC

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15樓

2017-12-21 20:37

maltophilia wrote:
mrcc在台灣無法...(恕刪)

針對馬自達不做小渦輪，我相信是理念問題，覺得那只是數據好看但不省油。
所以才搞出了顆壓縮點火的汽油引擎。如果沒理念，只是因爲做不出小窩輪，那就不會挑戰這種過去有人做但沒人完成量產的技術

全速域MRCC國外有，台灣沒，這是策略問題。

至於柴油引擎的確是災難

馬自達也的確是拿別的牌子的油電技術做油電車沒錯，台灣沒進