車用汽油—
供車輛作動力燃料用之汽油，稱為車用汽油 (motor gasline, mogas)。又分為高級汽油 (premium gasoline) 及普通汽油 (regular gasoline)。過去車用汽油均加入四乙基鉛以提高其辛烷值，近年來因環保的考慮，汽油中不再加鉛而稱之為無鉛汽油 (unleaded gasoline) ，因辛烷值之不同而有九二無鉛汽油及九五無鉛汽油。
98無鉛汽油介紹
本公司自八十八年六月一日起開始供九八無鉛汽油，目前加油站販售的汽油計有92、95、98三種無鉛汽油。這三種無鉛汽油除了辛烷值不同外其他性質大致相似，92、95、98代表研究法辛烷值(RON)分別是92、95和98。
辛烷值是汽油抗震爆性能的量度。所謂震爆(Knocking)是指汽車引擎內發生不正常的燃爆。連續的震爆容易燒壞氣門、活塞等機件。在設計時，不同的汽車引擎已考慮要使用特定辛烷值的汽油以避免震爆現象產生。測量汽油辛烷值方式是將高抗震爆的異辛烷(2、2、4三甲基戊烷)，辛烷值設定為100；低抗震爆的正庚烷，辛烷值設定為0。以不同比例混合成標準油。用CFR引擎測量被測汽油與標準油之震爆強度作為比對，以取得相同震爆點。被測汽油辛烷值相當於相同震爆強度之標準油中異辛烷所佔之百比分。譬如95無鉛汽油之抗震爆強度相當於標準油中含有95%的異辛烷及5%的正庚烷之抗震爆強度。
車輛對辛烷值的需求主要來自引擎的壓縮比設計。汽車製造廠以提高引擎壓縮比來縮小引擎體積，增加單位體積所能產生的馬力，目前最普通的壓縮比在9－11。但點火角度及其他外在因素如大氣溫度、壓力和濕度也會影響車輛辛烷值需求值。例如提前點火正時2度，可增加辛烷值需求值0.5－1單位。故選擇適用於引擎速度範圍內的點火正時是非常重要的。新車通常在行駛10000至15000英里後達到最大辛烷值需求，燃燒室積汙實質上亦會增加辛烷值需求。引擎設計者對車輛辛烷值需求之設定值均會將這些因素列入考量，以確保駕駛順暢。
選用汽油應依照原廠建議。車輛選用之汽油辛烷值只能比原廠建議值高，不能低。車輛使用較其引擎辛烷值需求為低的汽油會造成不正常燃燒，導致爆震，但在風切及引擎噪音下，駕駛者易忽視，長期則會損害引擎。現美、日進口車及國產車使用92或95無鉛汽油；部份歐洲進口車原設計為使用98汽油，但進口商已作調整，以適用95無鉛汽油。有些廠牌例如Benz，除要求研究法辛烷值(RON)要95以上；並要求馬達法辛烷值(MON)85以上。這些廠牌進口車部份在使用95無鉛汽油時，偶爾還有爆震現象，特別是在爬坡或天氣熱的時候。進口車代理商建議這些車輛自行加添加劑以改善此問題。若使用98無鉛汽油這些車輛就不會再有爆震現象，也不必再加添加劑了。如果調回原設計值則更能發揮原設計之性能。至於國產車中華(Mitsubishi)小客車及休旅車用95，小貨車用92；福特及裕隆多數建議使用95。尚無使用98之需要。使用較設計辛烷值高的汽油並不會增加馬力。
接下來是小弟自己的見解:車商為了吸引對於油資斤斤計較的消費者往往會告訴消費者使用92或是95無鉛汽油的情況,這就造成了一些壓縮比在9.8以上的車輛在使用92,95無鉛汽油後而造成暴震,積碳及未能發揮100%馬力的情況,這也就是一些原本添加95無鉛的車主在改加98汽油後會感覺車子比較有力的的情況.但是如果你的車壓縮比低於9.8,添加98無鉛汽油是沒有意義的!以上是我的淺見如有錯誤請各味見諒!
lkn5751 wrote:
我壹桶油98跑380km,95跑320km,98比較省油錢
我們以lkn5751君的狀況來作個分析, 但是前提是380km對320km的這個比例, 必須是除油料因素外, 其餘駕駛條件均大致相同的狀況下所反覆測得的可信賴平均值:
首先, 以98每公升的價格(32.2元)與可行駛里程作基準, 95一公升換算起來應該只有27.5元的價值, 可是市售價卻是30.7元, 等於每公升被貴到3.2元, 這還沒考慮到98更佳抗爆震效果的價值喔, 這個價值就是節省掉的清積碳成本, 還有引擎因爆震受損而須大修的成本, 或是引擎因長期積碳爆震而降低效率所增加的油耗成本, 這零零總總的成本就很難估算了.
如果反過來算, 以95每公升價格與可行駛里程作基準, 98一公升換算起來就應該有36.5元的價值, 等於每公升省到4.3元, 這同樣也還沒考慮到98更佳抗積碳/爆震效果的價值.
這還沒完, 以上算出來的95被貴3.2元, 或是98省4.3元的數據, 還會隨著油價上漲而擴大. 因為這個價差是按照可行駛里程320km對380km的比例算出來的, 這個比例不會隨油價變動, 可是計算價差的每公升油價基準, 卻會隨油價上漲而增大, 因此帶動價差的擴大, 所以油價越高, lkn5751君就更須要去加98的油.
由以上的計算可知, 對lkn5751君來說, 不是98賣得太便宜, 就是95賣得太貴了,
但是因為台灣的油價比鄰近國家都低, 我寧願相信不是95賣得太貴, 而是98的價錢太超值了.
以lkn5751君的情況為例, 可用以下簡單算式來說明:
假設lkn5751君一年行駛里程15,000公里, 每次自預備油的上限加滿油要40公升
如果加98, 一年的油錢會是: 15,000km / 380km x 40L x 32.2元 = 50,842元
如果加95, 一年的油錢會是: 15,000km / 320km x 40L x 30.7元 = 57,563元
同樣的行駛里程, 如果都加98, 一年反而可為lkn5751君省下6,721元,
這省下來的錢, 等於可以讓lkn5751君再加208.7公升的98汽油, 或多跑1,983km.
也就是 6,721元 / 32.2元 / 40L x 380km = 1,983km.
若是換成另外一種講法, 就是花同樣的錢 (不是同樣的公升數喔),
95可以跑15,000km, 而98可以跑15,000km + 1,983km = 16,983km.
等於車上裝了一個可以"真正有效"省油13%的省油器, 然後還不用額外多花錢去買這個省油器,
而這個省油器的名稱是什麼? 就是高到足以有效發揮98汽油潛能的"壓縮比".
同樣的, 以上所算出來可以節省的金額, 還是沒有包括省去的清積碳, 修引擎等的潛在費用,
不算別的, 光省掉一次清積碳, 大概就可以省到1,500~2,000元吧?
因為引擎壓縮比的不同, 會影響98的使用效率, 所以不是每台車都能求出以上的差異,
引擎壓縮比低的車子, 應該是無法把98與95的可行駛里程差距拉得像lkn5751君那麼大,
更糟的甚至沒有差異都可能, 那這樣的車加98的油, 就會變成是一種浪費了,
是否會形成浪費, 沒人能告訴你正確答案,
唯一的方式就是兩種油都加加看, 自己比較一下相同條件下可行駛里程的差異,
再來計算一下, 加哪種油對你比較超值.
我的小馬3 2.0至今一年半都是加台塑95..看了大大們說的..也很想換98試看看
我想問的是:
1.中油的98與台塑98會有差別嗎
因為目前都是加台塑的95..因為有聯名卡所以有便宜每公升2.5塊
2.若我改加中油的98的話..98與95差1.5塊...加上我的台塑聯名卡有便宜2.5塊...若改加中油98與台塑95前後就差了每公升4塊
以每次約半桶加一次25公升來算..價差就差了100塊....100塊大約3公升多...3公升大約可跑30公里的路程...請問若我改加中油的98真的可以彌補回來或甚至可跑更多一點呢?
謝謝大大們^^"
補充:之前2萬才去清了一次積碳..因為爆震..尤其爬坡..啦啦啦啦的
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