請問CX-5 2WD露營滿載裝備又載人，爬坡會重拖嗎？ (第2頁)

trdtinn123

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11樓

2017-10-09 23:15

假如是一般有水電的非野營，目前還沒有到不了的露營區
認同+1
台灣收費的營區路都沒有上不去的

很多1.6轎車都開去露營了
你要買cx-5現在最大的問題是交車訂單已排到3個月後了
能不能等3個月以上?
準備交車的準車主留...

MARS馬爾斯

MARS馬爾斯
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12樓

2017-10-10 0:30

爬坡基本上4驅遠勝前驅因為爬坡重心會向後前輪抓地力會變小
這時候如果你又停下來或是路面濕滑長青苔的話前輪會開始空轉

大陸有測試過同級車跟樓主須糗有關的就是動力與驅動能力
KUGA動力最強靠著強大動力有很多地形輕鬆解決
x-trail驅動能力最強雖然沒有KUGA強大動力
但他靠著優秀的動力分配系統不用衝的也可以解決

中年大叔愛吃麵

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樓主

2017-10-10 1:22

謝謝各位的回覆，我都忽略四驅了，只注意扭力夠不夠力，現在更有明確的方向決定了，謝謝各位。

Vincent W

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14樓

2017-10-10 2:08

認同11樓的發言
之前開2003年Escape 2.0 2驅，就攻無不克，反而會遇到經驗不足的駕駛，開四驅車卻不敢開，讓人搖頭。
目前開CX5二代汽頂，露營載重爬山Sports Mode +手排交替使用，只能說輕鬆愉快，樂趣無窮，Ford Kuga當初也去看了，什麼都好就是後廂空間讓我有疑慮，雖說加裝車頂箱可解決，但覺得有其他的選擇就放棄了，CX5的空間，也許也不是首選，但看在日本進口的品質及外觀分上，成為最後的選擇，淺見，參考

antiver

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15樓

2017-10-10 7:48

是的！… 話說還是提下，2WD SUV的出現基本就只是為了順應市場較低價跟減能需求的產物！

車身高易搖搖的SUV 先天上就該搭有至少AWD才是合拍，就算不說越不越野，就是平時地滑或下雨的巡跡效果都是較兩驅助益大！！

簡言之，AWD就算不為越野，安全上也是加分多！！

至於油耗會較多的梗... 算了吧！～ &現在也不是之前35 36元/升 UP的時期阿...

中年大叔愛吃麵 wrote:
謝謝各位的回覆，我都...(恕刪)

SPS2001

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16樓

2017-10-10 8:23

中年大叔愛吃麵 wrote:
120萬左右價位，...(恕刪)

CX5 四驅柴油...目前引擎有重大缺失
要買還要等等, 等原廠公布日後改善方案

822352

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17樓

2017-10-10 8:38

這坡是一年陡過一年嗎？
怎麼幾十年前1.5NA 1.6NA都可以露營裝備和人員滿載上山了
那時開2.0NA上山的大家還會來一句：嗯～不愧是"冷清A"
以前開大發祥瑞也上過山(滿載但沒露營裝備)

現在2.0NA還要擔心這個？

antiver

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18樓

2017-10-10 9:59

這年頭是好還要更好，不是丹心上不上了～是丹心爽度夠不夠？會不會囧～……

……ex. 手機電腦等不也多是硬體超車軟體了，但現實是每年都還是希望換新機跑更快更順... 更爽阿！！

822352 wrote:
這坡是一年陡過一年嗎...
現在2.0NA還要擔心這個？…
(恕刪)

orangebear1006

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19樓

2017-10-10 11:26

21.4kgm,沒渦輪的話,發生轉速約在4千轉吧
另外庫嘎有渦輪我猜有32公斤扭力
加上發生在2千轉

兩相比較會相當明顯

超過1.3頓車輛最好柴油車比較好開
再其次是直噴渦輪

下品是NA

wkh2006

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20樓

2017-10-10 12:29

紅龍王 wrote:
若常往戶外跑的話建...4WD會比較好(恕刪)

真的，衷心建議4WD
問題不在夠不夠力，扭力一定夠
在於前驅上坡較易打滑
郊外容易有小石子
或者潮濕
這時前驅車要很小心開
即使有鋪柏油或水泥

我社區的坡道稍陡又要轉彎，下小雨偶而就有人表演燒胎
我的前驅轎車也表演過一次
扭力大更慘，輕踩就打滑
必須小心控制油門深淺

你看小貨車CC數都不高，就是靠後驅取勝.

2010年山土匪賣2WD車給天天要跑產業道路的人，
結果因為打滑爬不上坡，車主不甘心鬧上新聞
01網友多人跑去測試，4WD果然省事許多
有興趣的可以複習此貼
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=338&t=1663999

所以不是扭力問題
是4WD、後驅爬坡能力 >>前驅
如果是以露營為取向，4WD為首選

我很喜歡跑郊外，也常常跑
從十幾年前第一次買4WD車以後，我已經開第3部4WD了，
現在正在考慮換第4部4WD車