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All-new MAZDA CX-5適合載重載貨嗎?

如果常態盡量不要這樣搞~~~偶爾壹次還好。

我試過有一次把大約快300KG的貨都放在後行李箱空間 然後第2排第地板放了大約100KG的貨。

整台車的行車動態變的很詭異,很難開,很不安全,後來到了目地地下車看,後輪已經快藏到輪拱裡,車頭翹起來。

真的要應急的話,東西也要平均放。 但車子是沒壞啦!

不過我那時候是用3500的普通休旅車~~~已經比較大台來載。

hsnu786 wrote:
如果常態盡量不要這...(恕刪)


載貨推薦柴油休旅
不過如果幾乎只是市區短途
那就不適合了
我的柴油CX-5 2014/8月到目前 每週1~2次 台中到烏來 每次載每箱18.5公斤 每次20~27件
現在跑105500公里
是你要不要 不是可不可以
謝謝,我父母狀況跟大大差不多
hsnu786 wrote:
如果常態盡量不要這...(恕刪)

guy3222010 wrote:
謝謝,我父母狀況跟...(恕刪)


我覺得現在基本上車子馬力 扭力 載個3-400KG 應該都還OK,頂多是加速慢點,重托伊些。

應該要擔心的懸吊方面,重點不是會操壞避震器,而是導致"行車安全"的問題。

我那時候因為偷懶,想說尾箱好堆放,就把東西塞滿,中排地板不好放,就放壹點點而已。導致車頭翹起來,而沒注意到一路開回來。

路上開起來,60-70KM時速變換車道,會有一種車尾跟不上車頭,換完車道之後,車尾後輪有左"撇"~右"撇"的感覺,路不平時上下起伏,整車像坐船依樣,依個起伏,要晃各4-5次,車子才能回穩。我覺得配重如果有配好,應該不會這麼嚴重。但如果常態性要載重物,鋼條型還是比較適合。


dai26 wrote:
載貨推薦柴油休旅不...(恕刪)


我還有別的大休旅車 4.7 休旅車~馬力 扭力根本不是問題~那個原本合法就可以載個500KG+-的重量在車室內,簡單輕鬆,而且我的避震器又有去改裝過,而且是認證過可以跟監理單位變更乘載量多200KG出來到700KG。而法規對我這台車審查的重點不是在扭力上,而是在"避震器"。

可是這種車,不管是原廠出來或是改裝後,後輪避震總是比前輪避震高,有些些微的俏屁股,預先就設計好要讓車主在後車箱載重物了。這種設計下載重物才OK,兼顧到安全。可是一般正常人購買的城市休旅車...原本避震器就不是設計成高負荷重量。很容易影響到行車安全。
Tiguan 的後車廂比CX5還大喔!
CX5空間不大,outlander可能還合適一點
福斯就算了吧



上面是8891的RAV4.CX-5.TIGUAN集評資料
TIGUAN由於高度最矮
實地裝載物品時摺疊車塞不進去
依8891的資料來看CX-5似乎沒比較小
但TIGUAN還可以利用後座前移
來創造出較大的縱深空間
只能說CX5根本不是來載重的,多多爬文跟試乘吧,個人就不推薦什麼汽車了。
因為版主好像還不是很清楚自己的需求,載重的需求跟CX5是不同的世界,建議請版主想好自己的需求後再爬文,如果爬文還沒有答案再發問吧!辛苦了!
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