看來有這配置也沒有讓沃爾沃在台灣賣比較好看～…
一樣慘西西...
K.J-Huang wrote:
Volvo的跟車就是...(恕刪)
jay83044 wrote:
其實我覺得拿Mazda...(恕刪)
國產的Outlander就有全套了 (2WD 96.9萬元 4WD 106.9萬元)
OUTLANDER ACC與FCM實測
MRCC做動30-145KM低於30會被解除,我們高速公路塞車會低於30km就解除
然後高於30km在重新設定,這樣不是很麻煩嗎? 一直解除設定,這時你就知道acc可以到0km的有多好用了(如果固定開100KM那一般定速就可以了)
自動煞停SBSC做動範圍4-30KM (日本的SCBS 是4-80KM)
50km測試時會撞到前車
但是今年的mazda 3已經可以通過測試了
這是因為:JNCAP｜NASVA 独立行政法人 自動車事故対策機構
都會定期公布安全測試結果,包含自動煞停..等
結果一比較就知道誰好誰壞了
就像台灣的artc只有測試前撞(沒有側撞),所以只要有2顆氣囊就可以通過測試
而且還不公布撞擊結果,強烈建議要公布撞擊結果,至少可以讓我們有選擇
既然台灣沒有要求當然給你半套就夠了阿(mazda,toyota..等都是半套)
都已經施捨給你了,就不要再嫌了嗎
全套的一定比較好用的,自動煞停測試至少到60km
不要再替原廠解釋說半套就夠了
看這一篇就知道台灣的少了麼
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