請問2017年式馬三的SCBS對機車,行人或紙箱有反應嗎？ (第2頁)

ET4944

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11樓

2017-04-17 22:06

822352 wrote:
那是盲點偵測的警示...(恕刪)

6~9秒為SCBS-F的提示音喔

盲點偵測才不會連續逼逼逼逼逼逼逼

而且沒打方向燈盲點不會叫

小傑3658 wrote:
目前似乎沒有人可以回...(恕刪)

16/17頂級=小改款後

臉書社團裡面有人有實際作動過請自行搜尋

action0914 wrote:
想知道SCBS作動的...(恕刪)

據說是會反光的物體才會

社團之前有人去撞水泥牆不會作動

上次有人去試車結果回展示間馬三撞馬六那則新聞也沒作動

原因是水泥牆根透明玻璃不會反光

action0914

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樓主

2017-04-18 1:14

ET4944 wrote:
6~9秒為SCBS...(恕刪)

請問SCBS對機車會有反應嗎？
有的機車外殼會反光
有些老舊機車外殼不會反光

action0914

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樓主

2017-04-18 14:50

action0914 wrote:
請問SCBS對機車...(恕刪)

今天直接打電話去展示中心問業代有關SCBS作動的條件及對象
得到的結果是2017年式mazda3的SCBS是靠前方攝影機進行影像識別
起霧或天候狀況太差時，這功能就無法發揮完全的作用，識別有困難
前方物體的面積太小也不會作動
因為沒有了紅外線偵測器可以判定前方物體距離
所以單純靠影像來判定
業代也沒直接回答機車或行人能不能識別
但前方物體必需要在攝影機畫面中具有一定的面積才會作會作動
這個原理就像是當自己駕駛的車越來越接近前車，前車的影像在畫面中越來越大，系統會判定是否應該啟動SCBS
我個人認為SCBS應該是對汽車有反應，但機車及行人可能會沒反應，原因就在機車及行人在攝影機畫面中所佔的面積太小
又假設SCBS對機車及行人有反應，當其在畫面中的面積大到足以啟動緊急煞車條件，機車及行人可能只距車頭數公尺，這種狀況下系統急煞，結果可能也會撞上
結論:就當成SCBS只對汽車有反應，機車及行人沒反應，使用手冊也是載明對二輪車輛及行人沒反應。開車還是要自己注意安全

Monia

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14樓

2017-04-18 15:30

2016改款前SCBS-F是使用Laser Sensor來進行偵測...
採用接收打在物體反射的Laser光的方式來偵測距離...
因為是用物理發射回波偵測的，比較不會因為前車特徵的問題就失效...
基本上會作動都是前方真的有障礙物...
如停車場出入口的擋桿...

2017而改款後SCBS-F是改用Camera來取代...
Camera基本上就是使用影像辨識來做的...
並沒有實際物理發射回波偵測的距離資訊...
為避免誤動作，故會將影像辨識特徵條件設定的很嚴格。
當然缺點就是...沒有達到條件就是不會作動...
因為影像辨識誤判的可能性很高，明明沒障礙物卻莫名奇妙煞停是很嚴重的...

至於Mazda為什麼要把SCBS-F由Laser module改成Camera??
能想到的就是為了Costdown吧...
因為LDWS也是用(FSC)Camera來完成的...搞不好可以共用料件~

chizo

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15樓

2017-04-18 15:31

日本測試，就不知道來台灣到底一不一樣了....

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action0914

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樓主

2017-04-18 16:48

Monia wrote:
2016改款前SCBS...(恕刪)

改款後的SCBS或許和目前mio 688d行車記錄器一樣，利用前鏡頭影像偵測辯識前方車輛
有碰撞可能時語音提醒
目前只能偵測汽車
機車就偵測不到了

lutin111

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17樓

2017-04-18 16:52

mobileye 也是單純用攝影機吧？用影像視別技術來分辦車子和行人

Monia

Monia
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18樓

2017-04-18 17:05

lutin111 wrote:
mobileye ...(恕刪)

mobileye的準確率確實不錯...
但是要價並不便宜~
主要是貴在軟體演算法...

小弟不覺得Mazda會用mobileye的solution...

action0914

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樓主

2017-04-18 18:35

Monia wrote:
mobileye的...(恕刪)

我也不認為mazda會用這套這麼好又這麼貴的軟體
如果使用這麼好的影像辯別技術
早就在電視上大打廣告了

lutin111

lutin111
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20樓

2017-04-18 22:32

其實偵測車道偏移的功能也是利用影像辨識...,就像盲點偵測和其它各種功能各家的名詞不同,但原理大同小異...
各類科技剛開始可能百花齊放,但一家勝出後就成了標準....大家的產品都大同小異...