透光率不良的汽車隔熱紙在增強密閉性、保護隱私的同時，
毫無疑問的降低了車窗可見光的透射率，改變了汽車車窗的折射率和反射率。
拿前擋為例，汽車前擋屬夾層玻璃，即為雙層，如前擋玻璃貼膜後，窗外的景象投射到眼中需要折射四層，長期行駛帶來的不會是視覺舒適，而是視覺疲勞，且不利於觀察行駛路況。
若以為可以在前檔玻璃使用深色膜來達成防曬效果，但在夜間行車時與雨天行車時能見度極低，帶來的安全隱患得不償失!
據國外研究表示，人類眼睛的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的，在其他條件不變的情況下，70%可見光透過率是人眼可視距離的一個轉折點
當入射眼睛的可見光在70%以上時可視距離減少的比較慢，當入射眼睛的可見光低於70%時，可視距離急劇下降，即正常情況下能見度為10公尺距離時，透光率僅為50%上下的前擋玻璃，能見度卻只有不足三分之一的正常能見度，也就是說，此時的能見度將不足3公尺，發生車禍的機率遠高於正常透光率前擋。
安全配備再齊全的車，只要選錯了隔熱紙，再多的配備也不安全
前檔及駕駛座兩側玻璃，請務必使用透光率70%的隔熱紙!
透光率示意圖（圖片來源：網路)
世界各國隔熱紙使用法規(圖片來源:網路)
美國
日本
新加坡
澳洲
韓國
馬來西亞
英國
中國
以英國為例，提供參考
英國道路車輛條例1986年法案詳細說明了英國窗戶調色的合法性，並且經修訂的規定了必須通過擋風玻璃和前側窗戶的最小光照水平。
對於在英國的法定窗口色調規格是：
汽車在1985年4月1日或以後首次使用通過擋風玻璃透光率必須至少為75％。前側窗（駕駛員頭部的任一側）必須允許至少70％的透光率。
使用非法隔熱紙的後果，則可能發生以下情況：
你可以被停止駕駛和罰款 - 警察可停止你的車 - 如果被認為危險駕駛，可以被給予禁令，可以被扣押！
您將被要求除下隔熱紙（這將花費），並提交您的車到警方驗車，確認已恢復。
如果你有事故，可以證明非法隔熱紙造成的視力下降是一個促成因素，你很可能會得到部分或全部責任 - 即使它不是在正常情況下你的錯誤！更糟的是 - 你的保險公司 - 如果他們站在他們正在看待完全接受責任的位置（因為你是錯的） - 可能會決定你的保險失效！你會看到自己的費用，包含自己的車輛和任何其他損害第三方車輛或財產。
