jeffyeh08 wrote:
有後冷氣出風口冷房效果差很大...(恕刪)
後冷氣出風口
如果是休旅車 冷房效果差很大
小轎車 我個人認為可有可無(當然有是比較好啦)
laettner wrote:
安全性，頂極款差不多，低階款二代Elantra贏...(恕刪)
可是馬3最低階的豪華款也有
6氣囊
防滑循跡
ABS
煞車力道分配系統
電子煞車力道輔助系統
斜坡起步輔助
又是日本進口
Elantra是國產...
相比沒有撞擊測試這玩意兒的國產車
安全性還是進口車較有公信力
Elantra除了1.6柴油那台
但我要賣車了
沒開過ELANTRA無法評價
但馬三開了9個月
有些心得可以分享
心得是主觀的
馬三護衛隊可以無視
操控：
馬三操控沒什麼特殊之處
廣告打人馬一體
指得應該是馬有多不舒服
人就有多不舒服
隔音：
真的不好
車內音響開的音量
下車把門關起來在車外聽
其實是差不多大聲的
但音響若不開到很大聲
實在無法消除車內異音及車外噪音
只好拚大聲
但結果就是耳朵很容易疲勞
組裝品質：
這真的是拚人品的問題
之前開11代神A
座椅下方會有異音
但音響開大聲就無視
馬三則是在中控靠副駕側有低音共震聲
感覺上是塑料共震發出
關掉音響一樣有
結果就是音響開大聲無視
所以不用特別迷信日本組裝就一定是完美無瑕
日本組裝的內裝一樣會有異音的
路感：
會讓你很有感
可能是因為18吋框胎壁薄
路面一點不平就會整車跳動
加上隔音不好
每天上班開車一小時就覺得很煩燥
心理壓力很大
開在台北市的爛路上
每天都覺得胃快被震到吐出來了（誇飾法）
變速箱：
我覺得這顆變速箱笨笨的
檔位變換不太平順
明明就低速下地下室停車場
有時一檔換二檔時還正常
有時會變成一檔拉轉後頓挫入二檔
高速行駛減速後再加速
一樣會有自排換檔頓挫感
真不知這顆變速箱的設計原理為何
反觀我上一台11代神A
無段變速的檔位銜接就是順
整體感受神A非常舒適
有些時候試車一圈並不知道開稍微長途的感受
原本覺得馬三應該是台很不錯的車
但開了3個月行車電腦控制模組就壞了
雖然有出保
但修了快3個月
被兩家原廠保養廠踢皮球說一切正常
最後在北達中和廠才順利出保
（推薦馬三車主有問題可直接到中和廠，班長很專業）
加上馬三真的不是一台舒適取向的車
建議開版深思自己要的是什麼
如果你跟我一樣重視舒適性
我個人看法是不要選馬三
供開版參考
對我主觀的駕駛體驗請勿筆戰
車子沒有絕對好壞
只有適不適合
馬三並不適合我
所以我的感受是負面的較多
Wii.Wii wrote:
請教有版友考慮過這...(恕刪)
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