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大改款台灣Mazda CX-9開箱,河濱公園跑跑走

如果可以搭配2.2的柴油引擎就更完美了

拿掉品牌迷思,Mazda CX系列應該打趴其他同級車款,外型都很搶眼,配備也不錯,cp值高,但實際市場各有所好。希望進signature款,價格不要超過200萬,我會第一批支持入主。
assassining wrote:
標準的七人座SUV,第三排的空間跟Audi Q7、Infiniti QX60可以一較高下



我不知道跟Q7的空間比起來如何? 但新款CX-9根據Car and Driver雜誌,空間跟其他同級三排SUV比較,它是車室空間最小最擁擠的喔,比起QX60(等同Pathfinder)小了不少! (藍色線條的就是CX-9, Pathfinder是綠色的線條,車室空間是右下方那一個項目)


車頭真的好帥

自從導入魂動開始

馬自達就起飛了

安全配備到位

進口國產價

光這外型 安全 進口

加上進口車但沒有進口車的維修價

贏太多了

扣除非神車不買的


應該都會買馬自達了吧

Monte920 wrote:
我不知道跟Q7的空間比起來如何? 但新款CX-9根據Car and Driver雜誌,空間跟其他同級三排SUV比較,它是車室空間最小最擁擠的喔,比起QX60小了不少!  (恕刪)


沒錯,我已經去dealer那邊比較過了,直接慘輸QX60跟PILOT, 不知道怎會有人睜眼說瞎話講出空間可比QX60?

Mazda就是出了名的魔術小空間,造型設計與防火牆內縮的原故; Mazda3, CX5, Mazda6, 還沒看過哪台同級車車室空間更小的。

Monte920 wrote:
我不知道跟Q7的空...(恕刪)


CX-9的空間利用率這麼差,還是選擇Q7⋯⋯
真的會買魂動世代的車~空間絕對不是首要因素~會影響空間大部分是因為外型線條設計的關係所影響

內裝質感~外觀線條~安全跟售價~車室空間~品牌後勤~每個人的順序不同

後座空間同事朋友會酸普通而已~但載他們的機會根本很少~對我來講自己也不會去坐後座~

所以請家人實際乘坐感受還是比較準~他們覺得沒太大問題才是重點~




U-CAR Super wrote:
CX-9的空間利用率這麼差,還是選擇Q7⋯⋯


CX-9 跟 Q7 價位差那麼多....
這樣講也太誇張了...

還是說拿 CX-9 跟 Q7 中古車比?!

assassining wrote:
運氣很好難得來河濱...(恕刪)

感覺滿像是媒體試駕拍影片!
應該快上市了!
壓在180上下會有競爭力!
台灣馬自達來了之後!
真的讓台灣消費者知道~哪些車商賺很大!
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