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丹龍GE55+GE22與舒熱佳UP-40+UP20如何取捨?


CX-3 前檔UP40
相較於我前一台車的FSK F45 我覺得UP40透光性比較好,隔熱效果跟隱蔽性差不多。
晚上能見度還算不錯,其實現在好天氣陽光都很大,要大白天太陽直射前檔不會覺得很亮的隔熱紙晚上或大雨滂沱都會顯的太暗
大太陽開車買一支太陽眼鏡吧~
fj90201 wrote:
CX-3 前檔UP40...(恕刪)


能否麻煩大大提供陽光下從外面看進去,以及夜間弱光下看出去的照片呢?
麻煩您~ 謝謝!
domo7654 wrote:
能否麻煩大大提供陽光...(恕刪)

UP40前檔

請停止錯誤的使用及推薦!

各國交通法規早以規範汽車玻璃透光率標準,
確保汽車駕駛的安全可視範圍,及最基本的行車安全。
透光率不良的汽車隔熱紙在增強密閉性、保護隱私的同時,
毫無疑問的降低了車窗可見光的透射率,改變了汽車車窗的折射率和反射率。
拿前擋為例,汽車前擋屬夾層玻璃,即為雙層,如前擋玻璃貼膜後,窗外的景象
投射到眼中需要折射四層,長期行駛帶來的不會是視覺舒適,而是視覺疲勞,
且不利於觀察行駛路況。
若在前檔玻璃使用深色隔熱紙來達成防曬效果,但在夜間行車時
與雨天行車時能見度極低,帶來的安全隱患得不償失! 

據國外研究表示,人類眼睛的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的,
在其他條件不變的情況下,70%可見光透過率是人眼可視距離的一個轉折點,
當入射眼睛的可見光在70%以上時可視距離減少的比較慢,當入射眼睛的可見光低於70%時,
可視距離急劇下降,即正常情況下能見度為10公尺距離時,透光率僅為50%上下的前擋玻璃,
能見度卻只有不足三分之一的正常能見度,也就是說,此時的能見度將不足3公尺,
發生車禍的機率遠高於正常透光率前擋。


透光率示意圖(圖片來源:網路)


台灣現有法規(圖片來源:本人信函)




世界各國隔熱紙使用法規(圖片來源:網路)
美國



日本


新加坡



澳洲



韓國



馬來西亞



英國




中國




香港



以英國為例

英國道路車輛條例1986年法案詳細說明了英國窗戶調色的合法性,
並且經修訂的規定了必須通過擋風玻璃和前側窗戶的最小光照水平。

對於在英國的法定窗口色調規格是:
汽車在1985年4月1日或以後首次使用通過擋風玻璃透光率必須至少為75%。
前側窗(駕駛員頭部的任一側)必須允許至少70%的透光率。

使用非法隔熱紙的後果,則可能發生以下情況:
可以被停止駕駛和罰款 - 警察可命令停止車輛 - 如果被認為危險駕駛,可以被給予禁令,可以被扣押!
將被要求除下隔熱紙(這將花費),並提交車輛到警方驗車,確認已恢復。

如果發生事故,可以證明非法隔熱紙造成的視力下降是一個促成因素,很可能會得到部分或全部責任 -
即使它不是在正常情況下駕駛所造成的錯誤!另外保險公司 - 如果他們站在看待完全接受
責任的位置 - 可能會決定駕駛的保險失效!駕駛會看到自己的費用,包含自己的車輛和任何
其他損害第三方車輛或財產。


歐美日國外夜間致死率肇事,高於日間2到3倍,
但台灣卻高到7.5倍!

新聞出處:中時電子報
國道死亡肇事率 夜間為日間7.5倍


高公局統計去年國道深夜11時到隔天凌晨6時死亡肇事率,為日間凌晨6時到晚間6時7.5倍,
明天起是3天國慶日連續假期,夜間到清晨有免收費措施,高公局提醒用路人睡飽再上路。

交通部台灣區國道高速公路局說,夜間行車風險原本就較高,去年凌晨0時到隔天清晨6時
國道事故率占全天25%,但死亡事故比例卻達全天34%。

高公局也引用歐美日國外相關夜間肇事分析文獻,夜間行車肇事嚴重程度,
包括致死率及肇事率,都高於日間約2到3倍。

高公局表示,夜間車流量較低,車速普遍較快,一旦發生事故較嚴重,
特別呼籲用路人,夜間行車,睡飽再上路並務必小心駕駛。1051007


透光率不良的隔熱紙,可參考新聞內行車記錄器的影片,
新聞出處:TVBS
太黑了!隔熱紙光透率不足 阻擋視線釀禍


新聞出處:蘋果日報
天雨路滑一團黑 國道自撞再遭4車追撞



(影片來源YOUTUBE)
https://youtu.be/pInLoHqcMpM



透光率20%、35%在晚上有多黑?靜態下就是這麼黑




安全配備再齊全的車,只要選錯了隔熱紙,再多配備也不安全!
汽車前擋及駕駛座兩側玻璃,請務必使用透光率70%以上的隔熱紙!
透光率(前擋+前窗)請選100%↑
真的很多人買很安全的車
卻沒有很安全的開車觀念
開車最重要的視線清晰應該是不可妥協的吧
大家常常在講的三寶什麼時候要進攻真的不可預測
貼低透光的車主遇到一次騎車不開燈的三寶再來分享你的視力有多了不起好嗎
而那些還沒遇到的也請別說你看的多清楚好嗎
我支持前檔隔熱紙透光率要夠高
但是市面上絕對沒有100%透光這種產品(除非你連前檔玻璃都不裝才有可能)
任何一塊前檔玻璃都不可能100%透光(清玻璃可見光透過率都不可能100%了.何況是雙層膠合玻璃)
再加上隔熱紙只會再打折!
為了夜間行車安全.隔熱紙的確不建議太暗的
但是鼓吹這理論者.絕對不要再說出100%透光這種不夠專業的聳動說詞了





汽車前檔玻璃為雙層式膠合玻璃(PVB),

國外的車款,多數玻璃已有抗UV及部份隔熱功能,

部份進口來台灣的汽車,原廠玻璃也是抗uv隔熱玻璃了,

實在不需要再去貼隔熱紙,影響開車視線。




(圖片來源:網路)





一般型與抗UV隔熱型汽車玻璃的實驗比較,

抗UV隔熱型玻璃相對透光率也降低到74.39%,

由實驗數據中也可以了解,目前汽車前檔玻璃,未貼隔熱紙前,透光率約在74.39%~85.21之間。

引用資料出處
http://www.nags.com.au/products/solarcontrolglass.aspx


(圖片來源:網路)







另外提供在台灣,汽車玻璃公司的數據參考,

未貼隔熱紙前,透光率在75%~89%之間,

引用資料出處
https://greenfilm.tw/index.php/tw/%E7%94%A2%E5%93%81%E4%BB%8B%E7%B4%B9/g%E7%89%8C-low-r%E7%8E%BB%E7%92%83/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%8E%BB%E7%92%83%E5%B0%88%E7%94%A8-pvb%E9%9A%94%E7%86%B1%E4%B8%AD%E9%96%93%E8%86%9C.html

(圖片來源:網路)




輝煌帝 wrote:
我是前檔-GE33...(恕刪)


好看漂亮
大概多少錢呢?

domo7654 wrote:
日前下訂Mazda...(恕刪)


這兩款其實好像差不多耶
後來選哪種呢?

domo7654 wrote:
日前下訂Mazda...(恕刪)


丹龍 GE55+GE22
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