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請問CX-5汽油版為何保養廠說不要用0w20

油炸豆腐
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11樓

2016-09-18 20:46

0W20 跟5W30的我都有用過﹐ 來回了兩次﹐ 的確0W20換完之後真的明顯感覺到油門輕快很多﹐ 但我都是10K公里換油﹐ 覺得0W20的衰退也明顯。不過5W30感覺就是笨重些﹐ 也覺得油耗比較差﹐ 所以下次也是想換0W20的再看看。不過整體看起來﹐ 以台灣的氣候來說﹐ 5W40的好像是比較適合喔~

gffwolfmax
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12樓

2016-09-18 21:13

但是我怎麼覺得0w20的引擊聲音比5w30大聲些

5w30有震動有比較小

piyopiyo765
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13樓

2016-09-18 22:24

gffwolfmax wrote:
但是我怎麼覺得0w20的引擊聲音比5w30大聲些

5w30有震動有比較小

正常，因為SAE30的油比20的油，黏度還要高，
優點是對引擎的保護性較高，較不易震動，噪音較低。
缺點就是動力損耗較高，也就是耗油。

各位自己在做活塞運動時把KY調的稀一點來當潤滑劑測試就知道了

skyline318018
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14樓

2016-09-19 9:43

piyopiyo765 wrote:
正常，因為SAE30...(恕刪)

您的比喻似乎有點奇怪...
但黏黏的確實不好作動...

黏度SAE20、30都已經很好用了
至於... 很多車款在國外早已指定SAE20、30黏度的機油

台灣還在SAE40、50...
宣稱比較保護引擎 !!!
除此之外還加了很多台灣神油...

不爽可以不要回我文。

aaaomc

aaaomc
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15樓

2016-09-19 10:04

antiver wrote:
一直覺得現在原廠多...(恕刪)

這二張表都沒有把20和30列進去
是因為SUM資訊太落後嗎?

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

lowerfoot
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16樓

2016-09-19 10:24

一切都是"機油價差利潤"或是"庫存"吧!!
應該是0w20的利潤比較差,或是5w30的庫存太多
經銷商或地方保養場絕對不會比造車的日本母公司還要來的懂這部車的引擎吧!

廉價勞動者

廉價勞動者
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17樓

2016-09-19 10:49

antiver wrote:
一直覺得現在原廠多...(恕刪)

哪裡怪?
引擎結構跟科技已不同以往
還停留在高黏度高保護的思維?
一堆一線渦輪車原廠規範都吃SAE20、SAE30
難道有啥陰謀?

照著原廠手冊規範就是了，別杞人憂天!

antiver

antiver
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18樓

2016-09-19 10:55

新車狀況好或許多沒差！

但若是已老舊車況話，應該還是較高黏度較佳保護吧！...

廉價勞動者 wrote: 哪裡怪?引擎結構跟科...(恕刪)

chenwing

chenwing
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19樓

2016-09-19 11:13

感覺追求遊民輕快但是相對來說保護性?

LiShiShan
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20樓

2016-09-19 11:23

在我的認知裡
使用0W-20是世界各大車廠的趨勢
歐系車日系車都一樣
原因是為了要符合越來越嚴苛的環保法規
引擎的技術沒發展那麼快
於是車廠和機油商想出了這種相當於
作弊的方式點點點

點點點

機油稀當然較省油
然後機油商說我們的最新科技讓稀薄機油的油膜厚度
還是耐得住激烈操駕的需要
所以我們要賣得更貴

信不信超稀薄機油一樣可以給引擎足夠保護?
總之我是不信挖鼻孔

挖鼻孔

sorry

如果順順開或是都是載家人
愛用0W20省油滑順那OK

如果偶爾右腳會很健不安分像我一樣
5W30也是很省油但衰退比較慢
而其實我夏天是用5w40的...

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