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2015新馬三改裝心得 TEIN FZ ＋ CP5200 ＋ EDFC PRO

dsdd1234 · 2016-04-26T19:19:03+08:00

改裝心得引擎室、四門、四輪、後車箱隔音效果：關門沉穩有歐系的感覺、高速聲音變小、在降了車身後（約1指半）高速的風聲變的更加的小。改善空間：有空可以在去加做底盤隔音順便換上P3ST 225/40R18、把馬三隔音不好的缺點去除。框：原廠18吋重12.4KG新框：57FXX重8.4KG（7.5J 40ET）原廠卡鉗：約9KG卡鉗：AP的CP5200重約4.XKG原廠實心碟盤（大小忘了）：約4KG新實碟盤心330MM：4.5KG原廠後碟盤（大小忘了）：幾公斤忘了新後碟HHC325MM重量比原廠多了不到0.5KG但是視覺效果好避震：TIEN FZ電子阻尼：EDFC PROEDFC PRO心得分享：原來它的作動方式是以你M模式下所設定的基準配合速度和G力在做變化的。一開始原始設定是前後24:24（32段變化），一個速度和G力的變化就出現馬逹音。所以我先把前後調成4:8（32段變化）《－－這是比較針對需要操控型的。順便設定速度40公里下G力轉彎馬逹不作動這樣馬逹的聲音就可以非常的小了又或者在市區時可以設成手動固定段上高速時可以設成GA SA 自動變化手動段的設定心得提供市區可以設成20:24 高速可以12:16 山路4:8當然這東西能設定的東西還很多，比如速度多少時升多少硬度，下多少硬度或是和手煞車做連結，在甩尾時可以把後輪的硬度順間拉到最高段。其實還有很多東西還在摸索，希望有安裝的車友多多分享心得。ＮＡ車的動力提升方面，總覺得好像CP不太高，所以整台車以輕量化為方向在修改。目前就做了這些修改，其實起初改車只是為了不要在市區起步有重托的感覺去查了一些原因，發現主要在原配的18胎框太重，所以才開始做一些小改裝目前在市區起步不用重踩就能快速的出線而去。在洗車方面主要是用下面二個，一個增加紅色艷度，一個增加亮度洗車後成果