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大家事事如意


57803167 wrote:
其他家的5+2在台灣也幾乎都已SUV 5+2來取代
不然就是沒有引進
看來這個車型似乎越來越不受青睞了


BMW這兩年才開始有5+2的車(2 GT)
5+2的車還有VW Touran
KIA Carens
Peugeot 5008
Citroen Grand C4 Picasso
5+2還是有一定的市場
車身大小適中空間使用靈活
停產真的很可惜

雖然SUV也有5+2
但是車身重心高開起山路比較晃
上下車也比較不方便
非常的不愛丫!
Devin1927 wrote:
今天看到科技邦的新聞...(恕刪)

我覺得應該不是胎壓不賣,因為台灣目前還在市面上的車有些原廠就沒配,都是跟外面廠商買來加裝的!
可是我看我的馬5的儀表板裡面有內建胎壓偵測符號耶!馬5若不賣的話,以後就是TOYOTA的Sienta在台灣一枝獨秀了吧?
車輛安全檢測基準規定胎壓偵測輔助系統
中華民國一○五年七月一日起,各型式之N1類車輛,應安裝符合本項規定之胎壓偵測輔助系統。
原廠出廠就有。

廠商沒有送驗取得車型安全審驗合格證明書 就不能上市。

HONDA H-RV 準備通吃市場了.

seatree wrote:
馬3比馬5更早上市,馬3能裝而馬5不能裝這種說法就很好笑。


馬3現在是日本原裝 馬5是國產 你是不是搞錯什麼?













接下來等進口馬5吧
我在美國開的日本進口2009年舊馬五確定有原廠胎壓偵測.......因為爆胎看過它亮........殘念
Devin1927 wrote:
今天看到科技邦的新...(恕刪)

應該是總量油耗與利潤比不划算
才停產
而且賣休旅車要賺車禍財比轎車難
Devin1927 wrote:
今天看到科技邦的新聞...(恕刪)


看清楚內容好嗎?
內容明明就寫因“各種因素“所以幾款車種停賣
並非單單因為胎壓一樣

忘記是在哪裡看到一篇報導
目前MAZDA推出車款的策略跟1A2B差不多
就是轎車.休旅車這兩種類型
MPV方面就捨棄了
keithchao wrote:
HONDA H-RV...(恕刪)


我找了一下這台車的資訊,
只是一台SUV,還是[5人座]的.

為什麼要拿來跟轎旅[5+2]的比較?
還是你的5座能自動變成CX-9的規格?

2015年式 HONDA HR-V 【VEZEL】 車型資料
車身型式:5門/5人座 前驅/四驅小型SUV
變速系統:CVT無段變速/七速雙離合器變速箱
引擎數據:1.5升i-VTEC四缸直噴NA/HYBRID 1.5升i-VTEC引擎+ i-DCD H1電動馬達
驅動懸吊:前麥花臣/後扭力樑非獨立懸吊系統
性能數據:1.5升:131ps/6600rpm、15.8kgm/4600rpm
      i-DCD H1電動馬達:29.5ps/1313~2000rpm、16.3kgm/0~1313rpm
油耗資訊:依車型19km~27km/L(日本國土交通省審查值)
原廠售價:日幣 193.1萬~274.6萬 (約台幣50.2萬~71.4萬)
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