其實一家真的在銷售與維保上能夠兩者都得到車主認同,自然品牌回購率就會提高。才是一條長遠的成長道路,車子製造端品質好,銷售端會賣,的確就贏了七八成。但是後勤維保的品質若是無法維持,那代表大家就要碰運氣買車不要買到車王。其實豐田體系會持續的成長是有它的道理的,也許M牌的出廠品質並不會輸太多,可是後勤的服務品質整體來說還是有差。我不知道M牌是不是經過福特的洗禮,把後勤服務的水平也降到跟福特一樣了~~
eric24g8 wrote:本人從2003年購...(恕刪) 版主這都是好久以前的事,我以前舊車的原廠保養也發生過未蓋好水箱蓋,也是上報客服後没再發生,你寫那麼多以前的事,目前原廠保養廠有出什麼大毛病嗎?再者到民間保養廠維修換零件,本來就比原廠便宜,這是基本常識吧!因為保固期不一樣,還有零件品質及來源也不一樣,這樣比也不太公平。
lutin111 wrote:試問馬自達可以指定...(恕刪) 當然可以指定,以我前一台車是TOYOTA的車主來說,我覺得台馬的服務廠素質,若跟TOYOTA來比的話,它確實還有很大的進步空間,比方說服務廠接待人員的應對等等......
請問高雄有推薦的原廠技師嗎?聽說民族廠不行那武營路那間呢?我剛交車大概在幾周就會1000KM了想換機油因為覺得起步很慢還有油耗不如預期7.5L/100M大約一公升只跑13公里可是我iStop有開耶沒開不就更慘?跪求高雄好的原廠技師
第一次1000公里換油詢問技師建議用什麼機油技師說出廠時機油是5W-40所以沒想太多就直接換5W-40回家後翻了一下手冊 建議使用是 0W-20, 5W-30之後就沒再到那家保養了轉到永康廠再詢問一次技師技師的回答是...當然是用5W-30, OW-20問我怎會選用5W-40.........可見教育訓練真的沒做很好