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Mazda CX-5 後座暈車疑問

感謝各位的建言,現在也只能在多試其他車看看

希望能找到適合的休旅車





tg3819 wrote:
這就是休旅車的宿命,除非買2-3百萬的,不過我記得CX-5的底盤有特別調校過,我的是2014年的,2015年式又好像不同,有大大能補充補說明嗎?

我那一天試的是2014年二驅柴油車
2015年小改款已經出一陣子了,但車商說沒有新款可以試程...
2驅柴不就是小改的嗎? 請指點迷津﹐ 謝謝!

另外﹐ 之前在英國坐到Land Rover﹐ 不知道是英國道路比較好還是怎樣﹐ 但坐後座好舒服﹐ 只是太貴。。
小改前的後期也有2WD柴了!…

油炸豆腐 wrote:2驅柴不就是小改的嗎? 請指點迷津﹐ 謝...(恕刪)
建議您還是試開小改款的!
我去年底試駕舊款車,決定忍幾個月等小改款
後來再試駕小改款的....改的滿有感的!
最後下單買柴2WD
(試駕車柴4WD)
對了﹐ 後座的椅子應該也有關係﹐ 大腿支撐多的3公分對於乘客在彎道的身體支撐應該會改善很多。 我就一直在想把後座的座墊改成改款後的這種。
油炸豆腐 wrote:
對了﹐ 後座的椅子...(恕刪)


上回試乘休旅車Forester 小飆觀音山山路,稍稍故意撇來撇去,但後座兩位女生都沒反應暈車,倒是回程快速道路的後座彈跳被唸的半死.
所以應該是每家車種懸掛設定的差異吧!Mazda應該比較舒適傾向(自家的Mazda MPV也是), 山路就別大腳了...
我也是CX-5車主..以前開房車..其實SUV看你怎麼開..一個人的時候?..全家滿載的時候?



據說 2015 改款 隔音跟阻尼等都有大幅改善. 2014 款沒開過.只是聽說
加上車況不熟 "試車" 的結果.... 當然跟你前一台車的乘坐比較也是原因....

我自己開 2015 CX-5 二柴 上 大雪山 標高 27xx , 前座老婆跟後座二個小朋友都坐得很安穩
兩個易暈車的小朋友沿路吵鬧上山 , 下山傾盆大雨也是沿路睡著下山....(大雪山 山路路程約 1.x 小時)
我們是覺得比之前國產轎車好太多了......
記得第一次開休旅車的時候,我自己也快暈車了,開過幾次就習慣了,可能開始不熟悉車況,沒辦法完全掌握車子,開個幾次應該就OK了!這樣乘客應該就比較不會暈車了.....好喜歡樓上星湛藍的CX-5,以多PO幾張美圖來參考一下嗎?

pinghumg wrote:
我也是CX-5車主...(恕刪)


大大超載了喔。。。 小心安全~
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