感謝各位的建言,現在也只能在多試其他車看看希望能找到適合的休旅車tg3819 wrote:這就是休旅車的宿命,除非買2-3百萬的,不過我記得CX-5的底盤有特別調校過,我的是2014年的,2015年式又好像不同,有大大能補充補說明嗎? 我那一天試的是2014年二驅柴油車2015年小改款已經出一陣子了,但車商說沒有新款可以試程...
油炸豆腐 wrote:對了﹐ 後座的椅子...(恕刪) 上回試乘休旅車Forester 小飆觀音山山路,稍稍故意撇來撇去,但後座兩位女生都沒反應暈車,倒是回程快速道路的後座彈跳被唸的半死.所以應該是每家車種懸掛設定的差異吧!Mazda應該比較舒適傾向(自家的Mazda MPV也是), 山路就別大腳了...
據說 2015 改款 隔音跟阻尼等都有大幅改善. 2014 款沒開過.只是聽說加上車況不熟 "試車" 的結果.... 當然跟你前一台車的乘坐比較也是原因....我自己開 2015 CX-5 二柴 上 大雪山 標高 27xx , 前座老婆跟後座二個小朋友都坐得很安穩兩個易暈車的小朋友沿路吵鬧上山 , 下山傾盆大雨也是沿路睡著下山....(大雪山 山路路程約 1.x 小時)我們是覺得比之前國產轎車好太多了......
記得第一次開休旅車的時候,我自己也快暈車了,開過幾次就習慣了,可能開始不熟悉車況,沒辦法完全掌握車子,開個幾次應該就OK了!這樣乘客應該就比較不會暈車了.....好喜歡樓上星湛藍的CX-5,以多PO幾張美圖來參考一下嗎?