elonyang wrote:323 Proteg...(恕刪) 小弟前壹台也是323...我是2000年 Proteg 1.8 SE的天窗、ABS、恆溫、15吋鋁圈,2DIN音響(有點濫的2DIN)缺點內裝的組裝品質和隔音效果~~~~後座比一般1.6座位和舒適性較差音響喇叭~~~~市區油耗~~~~優點動力操控~~~行車穩定性比一般的日系果產好很多~~~之前剛買沒多久有次和同學去嘉義農場玩一共三台車我----MAZDA 323 1.8 1.5年車A同學-T牌 A開頭1.8 半年車B同學-N牌 S開頭1.8 大概1.5年在山路上很明顯MAZDA的表現就比她們好很多直線加速也不會太差(在二高開過160幾油門未尚到底,因為小弟心臟不夠大顆所以沒試過極速)因為之前和MAZDA維修的人員聊到Proteg1.8的底盤設定比較偏跑車設定喜歡山道和速度的車友開起來會和1.6的有蠻大的差別所以建議車友可以選比較好的輪胎已加強抓地和穩定度原本還想將動力升級之前有在雜誌上看到高雄有人專門裝323的機械增壓可加到160匹左右但因為車子的變速箱被我操掛過.............在加上小弟比較喜歡玩山道所以最後作罷.......所以我車子只有改音響第一次---panasonic 8系列主動式主機第二次---JVC伸縮VCD第三次---1顆重低 2顆低音 2顆中音加線材台客效果一級棒......但是一直到現在還是沒啥勇氣開窗放舞曲我的323在陪著我台灣走透透的情況下今年過年前引擎也終於發出抗議------罷工在維修中心人員的調解無效下終於在今年6月我的愛車~~離我而去總結323Proteg是部不錯的好車如果台灣MAZDA可以向T牌哪樣重品質的話Proteg應該可以賣的更好至於現在的馬3很賣沒錯外觀真的也比較炫但是在整體操控上.......我還是喜歡Proteg硬底子的感覺(可能也開了7年)
我是 99年的 323 Protege開了8年今年終於換馬六Protege 當年問市的時候底盤是出了名的棒當時我給許多懂車的人試很多人給的第一個評語是這完全不像一台日本車底盤硬朗操控佳現在回想實在是一輛難得的好車可惜的是福特六和的組裝品質太差我甚至還有底盤的螺絲沒鎖好一直覺得開起來怪怪的過了2-3個月找到問題把螺絲鎖好後簡直換了一輛車我常常在想如果福特沒有出Tierra323會不會賣的更好而且形象更好這種假設性的問題當然不知道答案現在開07年版的馬六基本上操控的感覺和323很像就是因為喜歡原來那台Protege所以到最後才選了同一牌子同一顏色的馬六
ac8628 wrote:是1.6/ 1.8 ...(恕刪) 我想是大大搞錯了應該是1.8才有稅金問題,因為1.8的排氣量剛好高過1800cc,因此稅金高出一級。2.0推出後則完全取代1.8,RS版即是。其實挺多的,有些款式在車尾並不會貼上排氣量,只有RS版會貼2.0,可能因為如此才會有少見的錯覺。到TAPC上找找,開2.0的車友應該是大宗。