wenjou9 wrote:請各位先進或是達人...(恕刪) """5.至保養廠, 經技師以PDM檢視, 依據系統檢視發現的異常為高壓點火系統超載, 造成點火元件過載跳脫. 技師"""無法由PDM獲得更進一步訊息""", 無法判斷該點火裝置或是元件是否損壞, 僅能再確認在經由系統檢測車輛狀況屬合格狀態.首先你要先搞清楚爆震是什麼樣的感覺~SCBS又是什麼樣的感覺~不然你資料白找了~你PO的這一段話就足以說明系統正常.僅是暫存的故障碼.電腦會持續監控.三個循環都正常會自己消除.如果不是會直接亮燈.
恩, 我只能確認不是SCSB作動, 因為SCBS不會造成熄火再啟動.. 我可能描述不夠清楚, 造成誤會. 事實上, 在原廠檢測時, 有錯誤碼, 就是那個高壓點火xx什麼的, 過載跳脫後復歸. 可惜當下沒把畫面拍下來m 因為技師把error消除再檢測一次. 只有他有手寫紀錄,畫面沒有了... 記的是有兩項系統的 error log,全是屬於點火高壓系統的錯誤.... 不過我倒不擔心點火系統, 我是擔心因為那個引擎的爆響,所可能造成引擎的影響....
wenjou9 wrote:恩, 我只能確認不...(恕刪) 因該是還好,放屁代表點火太慢,高壓線圈因過載在復歸,點火延誤,導致排氣後的油氣在排氣管繼續燃燒,排氣管不是密閉空間,所以壓力會往外洩,只要不常常這樣子,不太可能一兩次就傷到..
samuel1987 wrote:因該是還好,放屁代...(恕刪) Hi Samuel,感謝您... 這可能是最接近我發生的狀況...在那次狀況後,到現在大概有一週多了... 也沒再發生,當然我變成很注意i-stop是否要啟用, 若覺得一直塞車或是要長時間啟用冷氣,就乾脆關閉i-stop,省得擔心...不論如何,謝謝.