foxfoxfox wrote:
Mazda 還是氣...(恕刪)
沒有喔~現在的6.3.CX5都是靠輪速計算的.所以如果其中一顆胎紋差異太大也是有可能會亮燈喔
這...在台灣這個重視DVD大於ESP的車市是不可能招回的
目前MAZDA的TPMS是用ABS速差來轉換的
所以你微漏其實你還是會開一小段他才會發現
上次中釘有叫~去補的時候老闆說你至少開十幾公里了
輪胎周圍有點磨傷了~
所以建議還是乖乖去裝高級一點的~
筆者CX-5於2016年6月交車，10/21上班途中發現TPMS（胎壓偵測系統）警示燈亮起（5個月來的第一次），開了3公里後到公司停車場，下車檢視4個輪胎並未發現異常，上網爬文稱可先將其重置先讓警示燈熄滅，10/21下午到車上將TPMS重置，並未再亮警示，10/21晚上開車回家（13公里），一路上都正常，TPMS並未有警示。
10/22上午開車到住家附近（1公里）洗車店打蠟，路上TPMS仍正常，但在店裡卻發現右前輪胎壓明顯不足，扁了快一半，師傅幫我打氣發現胎壓不到10 psi，研判應該是有釘子，仔細檢查果然在輪胎上找到一個約25mm螺栓（螺栓上已有些微磨損痕跡，應該不是10/22才扎入，10/22當天才開1公里），趕緊以蘑菇補方式補胎（螺栓直徑約3mm，師傅稱無法外補），還好胎壁並未受傷。
筆者的疑問是：
1. 若此螺栓是在10/21上午就扎入輪胎，當下TPMS確實發出警示，此警示會被駕駛重置後就不再發出（10/21晚上開車回家時正常）？此種可讓駕駛關閉攸關行車安全警示為正確方式？
2. 若此螺栓是在10/22上午才扎入輪胎（假設10/21上午為誤觸發，此機率較低，因如2F所說明，Mazda為計算輪轉速，且筆者行經此上班路線已經過100次以上了），因行車距離僅有1公里，行車電腦計算並未確認輪轉速差異過大，所以TPMS還來不及警示？
以上再請高手解惑，謝謝！
技師回答TPMS重置後電腦系統為預設車輛要再行駛「大約」20公里蒐集足夠資料後，TPMS才會正常作動，此與筆者10/21行駛13公里的狀況吻合（當天重置後行駛公里數不足，所以即使輪胎中有釘子TPMS仍未警示），且與17樓JASON999000所述「這種形式可能需要行駛一段時間才會顯示，由於車子不管前驅後驅一定都有差速機構，所以避免因為轉彎內外輪差導致誤判」之見解相同。
10/21晚上曾很認真地把車主使用手冊關於TPMS敘述看過一次，但未看到要再行駛20公里的說明，詢問技師為何此點在車主使用手冊中並未記載？技師僅回答這太細項了，不會寫在車主手冊中。
但認為此攸關於重大行車安全的操作，Mazda原廠應讓駕駛充分了解才對！
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