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Mini Cooper安全氣囊出包 在美召修逾9萬輛
德國車廠寶馬（BMW）將於5月1日起，在美國召修旗下91,800部Mini Cooper修理，指其前座客位的安全氣囊出現問題，有可能在車禍時未能正常彈出。
BMW表示，受影響型號為2005年至2008年出廠的Mini Cooper和Cooper S兩款，指因設計問題，車子的坐墊偵測系統有可能無法偵測到前座有乘客，以致無法正常運作。
BMW向美國全國運輸安全委員會（NTSB）通報，指這項設計缺陷至今已導致一人受輕傷。BMW將替受影響車輛免費維修。（國際中心／綜合外電報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20150419/595097
bresson wrote:
因為有人用比例不到一...(恕刪)
前擋玻璃一般來說都是使用膠合玻璃，主要是避免事故發生時，玻璃的碎片會造成乘客的傷害，所以你會發現前擋玻璃破碎時一般只會裂，不會碎成小碎片！
而前擋玻璃的安全性測試也是在測試發生事故時，是否會造成車內人員的受傷，並不會去測試小衝擊的小碎裂狀況～
而這也是現在馬自達和車友無法交集的點，馬自達認為他的車子前擋玻璃有通過驗證無安全疑慮，以上我相信，因為前擋玻璃有膠合層並不會破碎造成人員受傷～
但是車友開車如果因為小石頭造成前擋碎裂，雖然不會有立即的危險，但是事後還是要花錢處理前擋和隔熱紙，這部分還是有額外的時間及金錢上的支出啊！
至於比例問題這個也是有量化上的困難，畢竟不管是哪一輛車，都會有前擋玻璃被不明石頭打裂的機會，難道每個車廠都會保固嗎？我想應該不會也不可能，大部分人應該是摸摸鼻子自己認了，但或許是馬自達在設計時，只考量到安全要求，並沒有考量到小衝擊的程度，尤其是設計全新車款參考樣本太少的後遺症。
後勤、客戶服務是一門大學問，豐田之所以受人歡迎也是其後勤的完善，馬自達可能要多想想！
這兩個禮拜一直看到這些文﹐ 昨天出差去台中的時候沿路一直注意玻璃有沒有裂開的情況﹐ 只要過程中有出現任何異音或是擋風玻璃上有任何痕跡﹐ 眼睛就會特別去注意是不是裂開﹐ 整路都毛毛的。 如果今天是反應比較差或是比較敏感的駕駛因為玻璃裂開而嚇倒然後出意外﹐ 請問是找Mazda求償嗎?
Mazda要重視這個問題﹐ 最好可以找到造成自裂的問題﹐ 請車主回原廠檢查﹐ 而不是完全避開這個問題。
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