但車身玻璃又不希望跟前檔差太多,
因此我們家裡的車 12 年前的 Mazda 6, 10年多年的 AUDI A3 2.0T, 6 年多前的 Mazda 3 2.0, 一個月前買的 Mazda 3 2.0 五門最低價的那款, 全部的車都是全車貼 70% 透光率的產品,每部車的隔熱紙費用超過兩萬,但貼一次用10多年我是覺得還好..
以前我都是貼 Sunmark NU K300, 但後來發現這種化學吸光的設計,隔熱紙容易發熱,而且通說衰退率較差.
因此最近的這部 Mazda 3, 我改貼前檔 3M 極光 M70, 車身 V kool V70.
前檔是因為 e-Tag 我想貼前檔,所以只能選不檔電磁波,又非化學吸附的的產品,因此才選 3M 極光,根據網路上查到的資訊, 3M M70 是用 ITO\IZO 多層膜的設計來反射紅外光的部分,光學原理上我認為合理,且多層反射,理論上非化學吸附,照理比較必會發熱..
而這兩種材料原本工作上就接觸 5~10年了,很熟悉,所以覺得這設計應該問題不大,
只是這種設計屬於光學膜,內層的擦拭上要小心一點,只是這已經比剛推出的舊代產品的耐擦拭性好很多了..
不需要不擋電磁波的部位,我認為還是選原理上比較耐曬的金屬濺鍍的隔熱紙,所以還是選了 V kool 的 V70.
這樣的組合我貼約 3 周,我還滿滿意的...夜間的視線很好...
貼的過程我全程觀看, 可以了解 V70 真的滿厚的,水泡的退散需要長達 4~6 個月,但我覺得應該真的會耐用很多....
Mazda 3 買回家第一件事是: 引擎室內部的漆面鍍膜,與鋁圈拆下來整顆內外都鍍膜, DIY 不貴,就是費工了點...


Mazda 3 因為老婆是新手,買來接送小孩用,不想花太多錢買車,況且家裡也不止一台,不然,我是覺得買有 HID 的款式比較安全...
雖然鹵素大燈跟我的 AUDI A3 HID 晚上看起來明顯比較暗,不過,前檔透光率高的話,其實也還夠用..
今晚剛滿 1000km, 從代步的角度來看 Mazda 3 C/P 值真的很高...
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