gundam0083 wrote:
我去年牽馬5，也是...(恕刪)
路過馬克來一個 .
小的也想知道 缸了逃跑號的代價.
.財去人安樂 保險補買一點就好了 .
這是觀念的問題.
原廠報13W多
後來協調後B住跟右戶定用扳的
材料有打折 再殺一點價
其餘壞的全換新 報價10W2
問了兩家副廠(都認識)
一家較油 先開11~12 連殺都懶得殺 不如給原廠...
另一家說最多9 但也接近
想想差1W...直接送原廠吧
其實馬5要看材料 有些外面拿副廠也很貴
畢竟NEW 馬5市面東西沒那麼多 有些還很麻煩(例如門旁邊的流線)
一開始聽到副廠開10上下 我以為原廠要20....
報價如果全買單..也在10-12間
原廠貴是有道理的..因為只要有一點點損壞..幾乎全部換新..
不管是斷一支卡榫，還是塑膠件裂了一小段..但不影響功能..
也是換新..
全部買單後..受損的部分因為全部換新..真的就像回到未受損前..
也不用擔心開一開，哪個維修的部分沒修好..因為都換新的了..
自己也有在外廠維修的經驗..能夠則用..卡榫斷了就用束帶綁..
凹痕敲不平就上厚一點補土，便宜修..交車時沒問題就好..
外表看起來似乎修好了..但是實際上開久了異音就慢慢出來..
當然也可以在外廠全部換新..零件說實話..不見得比較便宜..
至於選擇..也是看個人..
老車或是幾年內會換車..外廠是最佳選擇..
但是新車..長期陪伴的車..原廠的維修與更換零件後的保固..也是考量點..
當然..最重要的還是自己口袋的深度..
以上..參考
跟大家預估的差不多，看來原廠還算有良心(誤
因為沒保險，這金額快車價的1/7了，(車子才買73.3萬阿
就去把車拉出來
跟原廠定材料，自己去外廠組裝烤漆
目前先叫了一定要換的材料
例如，引擎蓋一片就快15000
水箱周遭的塑膠也么受貴
總共大約49000(都只有原廠材料，沒有副廠，不然我也想幫忙省)
其他烤漆等工資還沒算
但應該可以比在MAZDA原廠省約40%
車子開起來都正常
自己從南部開回臺北(對，我這樣開在路上
各項機械運作都正常
定位也沒跑
應該都只是蒙皮的部分受損
葉子板變形，所以車門擠到，不能開
XJoice wrote:
這張看起來，底下的結...(恕刪)
對，像大燈只是有破，就要整顆換掉。不能修不能補
不換又會進水，就再貢獻1萬
如果有保險，當然回原廠，多貴都不會痛
反正這次事故，有報警備案出險，回原廠估價
紀錄上，已經掛上事故車了
就勸家人開久一點，看開一點
chuenjia wrote:
不同牌..類似的事故...(恕刪)
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