yulun1984 wrote:
不知道有沒有何時推出...(恕刪)
馬二一定會進，hatchback的市場還是比CX3這種近來興起
的小休旅大得多
然後，不用去想柴油版，因為連馬三柴都不知會不會進，
更不用說馬二柴了。而且柴油版不利於售價
所以基本上1.5缸內直噴汽油引擎+6AT應該是肯定的，
然後六安ESP也應該是肯定的，因為連國產的FIESTA跟FIT都
分別是六安ESP跟四安ESP,新馬二不上六安ESP就會連國產都比不過，然後碰到進口的PRIUSC,208,新FABIA會矮一截，白痴才會拔新馬二氣囊或ESP,這樣直接填海比較快。
搭汽油引擎其實很好啊，因為台灣車市對汽引接受度還是遠高於柴引啦，而且好歹也是SKYACTIV技術的缸內直噴，配上新馬二標配的istop跟6AT,到時候經濟部測試的歐規平均油耗搞不好可以到一公升18~19公里的水準，以純汽油車來說省油性算很前段了。況且最現實的價格問題，搭柴引七十多甚至80萬，搭汽引壓到70萬內六字頭，對實際銷售差得可多了！像PRIUSC跟208網路風評不錯，但每個月賣幾十台，價格這是最現實的問題，這種小車賣到80幾萬消費者接受度自然不高。
至於CX3,空間看來大概只是後行李箱變大的新馬二，跟FOCUS一樣算是肥車小空間吧!優勢跟賣點不明顯
