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傳說中的神油





我都用這兩種機油 交換用 一樣都0W-40 價錢都一樣

機油和油耗沒什麼關係,頂多省0.5km/l,我都用15w-40,也都有20km/l以上的油耗。和噴油量才有關係

macjoe1028 wrote:
機油和油耗沒什麼關係...(恕刪)


有關係喔!
而且跟冷車發動的引擎磨耗也有很大關係

這些年來潤滑油跟引擎的技術都有很大進步, API SJ 到 API SN... GF-5等以及雙B的長效、省油認證
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老觀念是油越濃越保護

新觀念是稀一點,啟動時保護性會比較好,
加上油膜強度的提升,造就油雖稀,但保護性不比濃的差。

重點是,汽車水冷引擎熱了以後溫度基本上維持在一百度上下,
跟什麼氣候用什麼油基本上已經沒多大關係了(請參考 bob is the oil guy)

所以,用5w 0w 番,是在冷啟動的保護跟省油性上作出選擇。

您用的15w 番,是老技術了,可以嘗試點新技術,也許您會喜歡
推薦兩罐比ENEOS和MOBIL好用的


MILLERS CFS OW30 NT


NUTEC NC-53E 0W20
買鐵罐的人應該都對“原裝”有所堅持吧!?

怕買到假貨 或是台灣分裝貨??

kerker wrote:
有關係喔!而且跟冷車...(恕刪)
我另一台渦輪硬皮鯊都是用中油sj 15w-50的,機油量太多會影響油耗蠻明顯的。很多都超加到上限破表了,熱車熄火量的喔。油耗和噴油量才有關。為何渦輪車能18km/l的油耗呢?所以我用到5w-30,油耗也不可能破20km/l。因為用另一台na車測試過5w-30反而無力變耗油。冷車發動現在都在600轉,一般的汽油車冷啟動都在1200~1800轉。
最怕加到假油
GaloopWoW wrote:
耳聞這兩瓶神油~不知...(恕刪)
本人用嘉實多日本圓型鐵罐5W30~

有省油認證之外

油門也比較輕快~

請參考
這瓶我有買~不過是化學合成5w40的還沒換,每個人買新車後都會想加好機油,就像當初我也是買整箱的日制阿吉普在換,到現在變成使用好市多的平價雪彿龍跟美浮,這次買只是跟同事團購買,不過還是有一定的品質啦(瞬間加速或引擎運轉),但是要說多出多少的馬力就真的笑笑了,大大不如就試用看看,慢慢找到真的想要的機油。(我還是會買美孚)
這一瓶讓我省下近30%的油錢,又能保護引擎,大推喔

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