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98的油和95的油分析

很多在01的文章說到高辛烷值得汽油會比較輕快,也比較省油.

但是請讀讀美國聯邦貿易總署(FTC)所發表的官方文章:
http://www.consumer.ftc.gov/articles/0210-paying-premium-high-octane-gasoline
文章裏頭說到加油時,只要加原廠說明書上面建議的辛烷值汽油即可,若是加入較高辛烷值的汽油,並不增加馬力,也不會減少油耗. 萬一加入比原廠建議值低的汽油時,唯一的顧慮就是可能會震爆(knocking),對引擎當然是可能有傷.

這種說法跟01上許多人的經驗不同,那難道美國聯邦官方公然說謊嗎?

再看看明尼蘇達州商務部的官方文件,提到了幾點辛烷值的迷思(Octane Myths):
https://mn.gov/commerce/weights-and-measures/images/OctaneFacts.pdf
上面說到四點: 辛烷值較高的汽油不會降低油耗,也不會增加馬力,也不會讓啟動變快,也不代表高辛烷值是提煉比較精緻或"更好"的汽油. 而且很有趣的一點是,這篇文章特別提到:你若是覺得高辛烷值汽油會降低油耗,也會增加馬力,也會讓啟動變快的話,那就表示你引擎的控制系統出了問題,需要去修理了! ( If it does make a noticeable difference, your engine, or the engine’s electronic control
systems, may need repair.)

再不相信,文章最下面有他們的住址和電話,他們歡迎你隨時去查詢! (可能會又有人開始說:台灣油品的品質不同了吧?)

EddieWantsM6 wrote:
爬了許多馬三(壓縮比...(恕刪)

請問CX-5適用嗎?
現在用95 下一桶直接換98嗎?
Monte920 wrote:
很多在01的文章說到...(恕刪)



1. 第一, 台灣的車廠都是寫"限95無鉛汽油" 這句話的意思是, 95以上即可, 並不代表建議! 那只是代表95是最低標準而已, 但是你想要車子發揮100%的原有設計性能, 就不一定囉

2. 美國官方的答案也未必是對的, 只有自己實際測試才知道. 伽利略當時說地球是圓的, 有人相信嗎? 重點是那個自己實驗的精神. 我當時聽到說98的油耗會有差, 我也不相信, 直到自己測試之後才完全相信. 你要信你看到的還是你聽到的?

3. 如果你要完全仰賴車商的建議, 就會有我原PO的第四點的問題. 95就可以跑了, 為什麼要自己說自家的車要加98?

4. 而且你引用的文章似乎都沒有提到引擎的壓縮比? 9.2的壓縮比用98當然不會怎樣啊!!! 重點是壓縮比
要精準測油耗要滿油加而不是加到跳槍。在來高速定速狀況,油門開度,和冷氣作動次數還是有差別的。加98真的比較會積碳,用渦輪車排氣管直通測試。
馬6開了快20萬KM還未曾吃過98

引擎依然感覺安靜敏捷可再跑20萬

吃油也一直很省,覺得95就很搭

至於98,去加油站真的很少看到人在加

只是周邊一些零件老化比較傷腦筋...
EddieWantsM6 wrote:
所以我說了 壓縮比超過9.8的車才能發揮98的優點.....

所以這是啥?? 你是要附議網路上流傳已久的那個說法嗎?

這個說法的精隨就是:

1. 壓縮比9.2以下的車可以加92
那A45 AMG可以加92囉? 壓縮比才8.6

2. 壓縮比9.8已上的車要加98
CX5壓縮比13, 跟9.8差好多啊, 可是買不到130號的汽油哩, 怎麼辦, 引擎要爆了


=====================================================

拜託這個10幾年前98剛出來的"98宣傳文"所說的觀念就不要再一直提了
該加什麼油以原廠說法為準, 用壓縮比來判斷早就過時了
Mazda在國外一向只需要加92(RON)就可以了(註:美國的標示不同, 美國的87AKI等於台灣92RON)
只有那幾款渦輪車才需要加95(RON)以上, 也沒要求要加到98(RON)

至於加98會不會比較有力....
答案是會, 但只限於"渦輪增壓車款"
像Ford 2.0 ecoboost這顆加92就會比95沒力, 連美國原廠網站都有標示動力差距

國外做的測試
上面這個測試可以看到, 渦輪車才是真的需要加高辛烷值的汽油, 無論它壓縮比是多低....那台subaru壓縮比才8.2
影片裡的shell optimax就是98號的汽油

EddieWantsM6 wrote:
爬了許多馬三(壓縮比...(恕刪)




meridian wrote:
所以這是啥?? 你是...(恕刪)


1. 我不知道92以下的車要加什麼, 我也從來沒說我知道

2. 你知道台灣的all new mazda 6 原本壓縮比是14嗎? 是因為台灣油質的關係所以降為13. 當然跟9.8還是有一段差距, 但是沒有130的原因是因為現在市面上還沒有那麼多的高壓縮比的車. 如果台灣10台裡面有9台都是壓縮比12以上的話 你看中油會不會推出更辛烷值更高的汽油.

3. 我想請問你, 用壓縮比來衡量已經過時的說法是誰講的? 我很好奇
EddieWantsM6 wrote:
2. 你知道台灣的all new mazda 6 原本壓縮比是14嗎? 是因為台灣油質的關係所以降為13...(恕刪)

你知道全世界沒有任何國的汽油馬6壓縮比是14嗎? 全部都是13, 歡迎上各國官網去查
當初14定出來只是個理想, 目前僅有一顆1.3L的skyactiv真的做到14
講台灣油質問題是騙人的

你知道A45 AMG這台壓縮比只有8.6的車原廠建議加98嗎?
壓縮比不準不是誰講的, 你把40元拿出來放在桌上, 看到沒有...40(事實)擺在眼前啊, 一切以原廠建議為準, 原廠要為自己的車負責, 網友不用, 這才是事實
meridian wrote:
你知道全世界沒有任何...(恕刪)


那你知道大部分國家大部分最高級的油都是賣到98而已嘛? 就是因為市場上的油普遍還沒到那等級

你講的8.6壓縮比的車那是少數車輛, 所以當然不能用一般標準去評比, 我講的是大部分市面上的車
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