KMT966 wrote:
各位有遇到吃胎等情況...(恕刪)
馬3定位數據
照這個調如果還吃胎的話, 那就要根據輪圈再去微調了, 畢竟非原廠框的話ET值已經變了, 定位數據理論上應該會不一樣
舉例來說ET值變小, 輪胎會向外凸, 會改變"磨胎半徑" (這個字義不是代表輪胎磨耗快慢)
麥花臣懸吊的磨胎半徑一般都為負值
輪胎往外凸會增加磨胎半徑, 所以會負的更少, 甚至有可能變成正的
前輪負的磨胎半徑會使輪子在行進間toe in量增加, 而正磨胎半徑則會增加toe out量
所以我推測你加寬輪距後, 即使定位正確也應該是內側磨比較快吧??
一般去定位, 前輪toe in大概都調到0~5分而已
不過你可能要試試看更多一些, 譬如10~15分這樣, 後輪也是
如果還要降, 要toe in更多, 不然偏磨耗更快
內文搜尋