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CX-5D起步抖動


絕望生魚片 wrote:
試試看把I-Stop...(恕刪)


不對哦,CX-5 的I-stop 是智慧型的,如果煞車沒踩到死,I-stop 綠色燈會變閃爍,不會隔幾秒自動熄火(除非你不小心又把煞車重踩,可參見說明書 4-12頁)我家另一台XC60就很敏感,踩煞車、車子停住一定熄火,很不方便。明明開到路口時秒數只剩幾秒,XC60還是給你熄火,剛熄火就馬上要啟動....,CX-5就智慧多了,我咬住煞車停住,可是不踩到底(此時I-stop就是閃爍燈號),一綠燈就放煞車走了,才不會在市區反反覆覆熄火又啟動(可自己判斷時間長短來決定要不要熄火)

今天再認真感受一下,不會有樓主所謂的抖動問題,樓主是不是應該回廠找一下原因,或回去和試駕車比較看看。
我的沒有抖動現象,只是冷車排入D檔,煞車要慢慢放,否則頓挫感嚴重,要是踩油門更有爆衝感。
另外,踩煞車減速至停止,有時也會頓一下。
紅燈時間長,我都是排N檔拉手煞車讓腳休息。綠燈排D檔,起步都蠻順的,沒發生過抖動現象。

RRDan wrote:
我的沒有抖動現象,只...(恕刪)


引擎剛發動時,引擎冷卻液溫度過低指示燈(藍色的)會亮起,最好等引擎溫熱,指示燈熄滅後,再開車比較好,也不會有什麼頓挫感,一直都滿順的!

fenjohnjune wrote:
我家另一台XC60就很敏感,踩煞車、車子停住一定熄火,很不方便。明明開到路口時秒數只剩幾秒,XC60還是給你熄火,剛熄火就馬上要啟動....翻桌,CX-5就智慧多了,我咬住煞車停住,可是不踩到底(此時I-stop就是閃爍燈號),一綠燈就放煞車走了,才不會在市區反反覆覆熄火又啟動...(恕刪)


真的呀? 這樣Mazda的人性多了
不知道其他日系是否也是如此設計?

話說,踩煞車半離合和istop是兩回事啦!
我們10年前的車還沒有istop時就已經會半離合了。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
再說一次
無關i-stop的功能是否取消
就算你把i-stop燈號弄成黃燈
打入D檔行駛,遇到紅燈踩煞車停車
變速箱就是會把引擎動力切開
因此當你放開煞車時就會有很輕微的抖動產生
請用心細細的體會,就會發現這點

沒有人會傻到上來問I-STOP啟動的抖動,任何引擎發動都會有抖動的........

pighouse wrote:
再說一次無關i-st...(恕刪)


沒人說你傻啊?
回文已經說了,沒感覺有什麼抖動,可能我比較頓吧。
只是說明 Mazda 的I-stop滿人性化的而已!
你確定你沒進空檔?
是一變綠燈放煞車I-stop停止馬上進D檔嗎
抖動應該是i-stop啟動前你先打空檔
當i-stop在啟動時你剛好又在進D檔才有感覺連續抖動
停短暫的話沒必要都進N檔
除非很久的紅綠燈
感謝各位大大的回覆,我再描述一下情形:

1.i-stop,啟動和關閉狀態下都會,且不是因為i-stop的熄火產生的啟動發抖感(平常i-stop.都是關閉)。
2.行駛中停紅燈後,煞車踩下深度在i-stop啟動的臨界點會有油壓降低感,這時如果煞車一次放開起步,就會出現發抖感,很像離合器咬合不順或是吸不到油的感覺。
3.不是因為i-stop啟動N與D的切換,因i-stop都是關閉。
4.不是因為冷車,每次都會等藍燈熄滅,熱車也會發生這種情形。
說說小弟摸索出來的組合~

(1) i-stop關閉,煞停時不管輕或重踩,如原廠回覆:會自動排入空擋,起步時會因放開煞車,合併由空檔進入D檔起步,而產生檔位銜接頓/抖的感覺
(2) 比照組:如果煞停後,等自動排入空檔,此時將排檔桿撥入手排模式,這時會由空檔進入1檔->頓/抖一下,就是這個頓/抖的感覺,再撥回D檔(仍會停在1檔)
,這時起步就不會頓/抖了)
(3) i-stop啟動,煞停時輕輕踩煞車,不要讓引擎進入熄火狀態,再起步時不會頓/抖一下,但當下會有煞車釋放瞬間與碟盤間的摩擦聲

個人也不喜歡頓/抖的感覺,所以大多用(3)的方式在開,遇到上下坡加上要排隊的路段,不得已只好用(1)的方式開,好奇特的變速箱邏輯呀..

還有就是R檔倒車時,不能聽廣播的邏輯也是還在適應中..

BP185 wrote:
說說小弟摸索出來的組...(恕刪)


解釋的真讚!

倒車時不是只有Radio,所有音樂都會停--以前開過的每一台車都這樣,可能怕分心,沒聽到倒車雷達聲。
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