nck816 wrote:可惜了 上星期才從成田機場回來看到出境大廳停了一台新款馬3 實在美呆了280萬日幣 有一堆好料的配備 換算過來台幣85萬還蠻期待這款車能早日進來 改成進口或許是更好 以Subaru為例子, 台灣總代理 意美汽車 進的 Impreza 1.6i (Subaru旗下最低階的車子, 1.6自然進氣), 空車折價完是78~79萬...台馬進的Mazda3, 我覺得應該差不多, 由此推測, Mazda3日規到頂版本進來的話我猜115吧最弱的版本應該也是接近80
antiver wrote:除非,馬3的2.2D 出力,特別調整成較弱的版本~... 但以目前日版來看,是沒有縮水的版本~~...(恕刪) 現行mazda6 :2.2 柴油旗艦型 136.9 2,191 柴油 直列4汽缸 175 ps/4500 rpm 六前速手自排 前輪驅動先前網路報導指出:為CX-5創下高額銷售量的2.2升Skyactiv-D柴油引擎,也提供予第3代Mazda3選擇,能夠產出150匹最大馬力和38.7公斤米最大扭力focus MK3 tdci 目前為2.0 163匹未來MK3.5 有柴油ST 18X匹 所以2.0 tdci也不知道沒有了先前報導只提到1.5 汽油 柴油 所以..............我有點失望~~@@
xwc123 wrote:原廠直接來台服務的車廠不論在銷售或售後服務都表現的很不錯,期待台灣的車市愈來愈有競爭力。toyota豐田 不知何時會來台直接販售? 很難吧,和泰跟豐田原廠關係緊密,代理豐田車超過60年以上,國瑞更是豐田直接持有65%股份,董事長、總經理都是豐田原廠派任過來的,說是原廠直接在台生產也不為過。
真的,也感覺會是這樣吧!倒是若考量實際無過多載物需求跟車價相對省錢下!純轎款也是相當優秀了!...真巧! 業代來關心家裡CX-5的情況與保養,也順便推了日馬來台首辦的柴油雙雄試駕活動!就也約了這週來試試同引擎而車較輕小的馬6看看了...希望實際看看魂動紅!timjune12 wrote:大大真的沒望了!我朋友說旅