這樣車友們有興趣看!!比較容易找得到!!
Mazda 6確實亮眼!
恭喜眾車友成為準車主，讓路人流口水呀!!
antiver wrote:也期待阿福大之後的小改款 馬6 / CX-5 的特集分享了! 話說, 大大應該已經在準備新馬3了吧! 阿福的網宅 wrote:最近有車友來信在詢問...(恕刪)
請教一下，
mazda6要小改款了，原本的mazda6會有機會降價嗎？
Jack731109 wrote:
請教一下，mazda...(恕刪)
牌價要降應該有困難!
因為馬自達總代理，CX-5 /new Mazda 6相繼發表~
推出的牌價其實已經算很平價!
要在牌價面調整!難度會很高!將會壓縮經銷商業代和競品之間的空間!
Accord 9也是因為Mazda 6牌價比他低!
所以空車價只得殺16萬來促銷!才能平衡跟新馬6售價過大的差距!
只是~那都治標不治本!
知道上門喊殺的人畢竟太少!一堆客戶光看到牌價就嚇傻了!退散先!
本田門市應該悶很久!
直到最近Fit開出很不錯的訂價策略和將近5萬的空車優惠!
相對帶動看車潮!也讓銷售低迷的Civic喜美9代和City銷售成長一些!
但雅歌9的掛牌數還是少得可憐!
大約3年過後，又剩月繳10台左右，末期掛0的命運!
Accord 9也是一部很好的車!
但是台灣國民車品牌的大型房車定價真的很難操盤!
國產大約只能壓在90~110萬內會比較有競爭力!
進口則是130差不多得頂規!
最近福特六和產品高峰會才剛結束!
Mondeo MK5也已經上官網，各大經銷商開始對外接單，並公布128萬多的售價
2.0 ECO汽油渦輪版
但產品並非頂規!
加上歐洲很難找到4門傳統房車版本!所以針對將引進的新Mondeo MK5的出身證明!
也產生很多雜音!
這些都要看總代理要怎麼去處理了!
我只能說!這級距的大車!很難操作銷售!很難賣呀!
Mazda 6每個月能賣80幾台，每月能穩定繳出百輛為目標!
我覺得就已經算非常好了!
如果明年真的引進柴油+Wagon~那真的是佛心來著!!車友作夢都該會笑了!
可謂天掉下來的!
目前銷售的主軸應該還是得放在馬五和CX-5做為主力!
再來~~就是等新馬三到步!看能否開出相對也亮眼的牌價!
來跟國產各家競爭品牌和進口車次高檔品牌一爭雌雄!
價格能貼近國產時期車價，就會嚴重威脅到國產競品的生存!
相對往上吞吃蠶食進口次牌競品的根基!
才是比較聰明的!
不容易呀!
都要加油!
但車友希望馬六能再像前一代撿原廠過去操盤!清庫存的機會!
相對機會渺茫!
這也是這一代新馬六，一開始總代理聽進去，價格壓低的改變!
不然產品一開始報價貴貴少少的賣!
後面流血大出清!
自然會像現在許多嘗到甜頭的車友等著這支產品死掉撿便宜!
這樣就是產品操盤失誤而產生!
新馬六開的價格算公道!
引進的數量，只要能控制好配額!不要產生庫存!
車友要等候上街撿屍扛回家自爽，就難了!!
阿福的網宅 wrote:Jack731109 wrote:請教一下，mazda...(恕刪)牌價要降應該有困難!因為馬自達總代理，CX-5 /new Mazda 6相繼發表~推出的牌價其實已經算很平價!要在牌價面調整!難度會很高!將會壓縮經銷商業代和競品之間的空間!Accord 9也是因為Mazda 6牌價比他低!所以空車價只得殺16萬來促銷!才能平衡跟新馬6售價過大的差距!只是~那都治標不治本!知道上門喊殺的人畢竟太少!一堆客戶光看到牌價就嚇傻了!退散先!本田門市應該悶很久!直到最近Fit開出很不錯的訂價策略和將近5萬的空車優惠!相對帶動看車潮!也讓銷售低迷的Civic喜美9代和City銷售成長一些!但雅歌9的掛牌數還是少得可憐!大約3年過後，又剩月繳10台左右，末期掛0的命運!Accord 9也是一部很好的車!但是台灣國民車品牌的大型房車定價真的很難操盤!國產大約只能壓在90~110萬內會比較有競爭力!進口則是130差不多得頂規!最近福特六和產品高峰會才剛結束!Mondeo MK5也已經上官網，各大經銷商開...(恕刪)
只好撐到年底車展看了
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