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清節氣門跟怠速馬達積碳的後遺症

我的舊馬三 一些時間沒開 第一次 採油門也會卡住 !!

整個就是要採很大力才會下去 然後油門就踩快一半 就爆衝 = ="

然後要踩很多次 他才會變比較鬆一些!!

油門全放 然後再剛踩的那時候都會卡卡的 = ="

我也不知道是甚麼原因 = ="

該怎麼處裡呢??

不然每次車子起步的時候 油門踏板卡住 都要踩比較大力 油門踏板才會下去 都會爆衝 = ="

那你可能要說明看看技師是怎麼清的?

怠速馬達不能用噴藥水,只能用"擦"的!

如果連怠速馬達都沒拆下來,直接拿藥水往節氣門噴,那有一半以上的機率是掛了.

prepaid640 wrote:
我的舊馬三 一些時間...(恕刪)


我的狀況是早上的第一次踩油門會卡卡的.用力踩幾下後就不會了.
節氣門清完會這樣正常的

過兩天就好了

好像是清潔完電腦會偵測到節氣門的蛇模東東..忘了...


所以怠速會拉高,過兩天等電腦學習完調整好,就會正常啦


樓上甚麼壞掉的..掛掉的...不要危言聳聽好嗎....

很多人都直接往裡面噴
但我都是請下來噴刷
OK好斷電讓電腦歸零重新學習
我看是電腦沒有歸零重新學習
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
小弟有碰過相關的經驗供您參考

1.怠速馬達掛:怠速變低,有時低到熄火
2.節氣門或怠速馬達橡皮老化無法密封:怠速會忽高忽低
3.怠速維特在1000轉~1500轉左右:金屬蝴蝶閥洗的太乾淨,蝴蝶閥上的密封膠被洗掉,需重噴密封膠。
4.油門卡卡的,特別是下雨天潮溼或第一次發動:節氣門積碳受潮
清節氣門跟怠速馬達積碳的後遺症<<<<<<<<<對不起我看成清"明"節氣門跟怠速馬達積碳的後遺症
說到清完怠速不穩
我想到我最近也清過
但已經跑了3000公里
然後有次在76號快速道路八卦山隧道裡因為塞車而走走停停
結果腳踩煞車(時速0)
但是轉速還在2千多轉 車子一直想往前
煞車要踩非常用力 不然就要衝出去了
不知這是甚麼原因?
節氣門內側有一層黑色的薄膜,那是幫助氣密的
許多保養廠為了節省時間往往拿了清潔劑就往裡面狂噴猛灌
運氣不好的被清的太乾淨,那層薄膜就會被清掉,而導致無法完全氣密,會漏風
而車輛怠速時節氣門會關閉,改由怠速馬達進氣
這時節氣門又漏風,讓進氣的感知器所偵測到的進氣量比怠速馬達的進氣量還大
於是會提高供油,當然轉速也會偏高降不下來
google 來的照片給你參考

節氣門清太乾淨了,密封的油膜被清乾淨了,所以重新噴一點油膜就好。
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