請問一下CX-5 2WD車主此台車之動力表現如何呢? (第2頁)

Smallbee
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11樓

2014-01-30 20:00

如果對於CX-5有興趣，真的建議你試試柴油款，不要看那30萬的差距，除了柴油引擎外，還多了不少實用的主動安全配備，如：車側盲點系統、車道偏移系統等！

如果擔心柴油車保養貴，其實你多慮了，幾本上現在汽柴油車的保養費差不多，大部份零件也差不多，主要差別的引擎系統，也不會這麼容易壞，你應該很少看到柴油車主在抱怨維修引擎吧！

srerictang

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樓主

2014-01-30 21:42

swallowman wrote:
基本上動力表現如何,最直接的比較就是跟目前您現有的愛車做比對(因為這個基準點您最熟悉),

很同意 SWALLOWMAN 大的想法
回頭查了一下我現車的馬力數據 2011年第一代Forester
SOHC構造的EJ251型之壓縮比為10.0：1，最大馬力165ps / 5,600rpm、最大扭力23.0kgf·m / 4,400rpm
都還略勝CX-5 2WD ，有時走山路都感到尚可而已
我真的還是考慮柴油2.2 AWD 好了

謝謝大家回覆!!

LiShiShan

LiShiShan
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13樓

2014-01-30 22:03

冒昧請問一下樓主
為何不考慮上Forester XT
同品牌內升級
馬力更大稅金又省油耗也好看

都用十二年了也算耐用了
照常裡不是應該先考慮...
難道說... 點點點

願聞其詳

板哥

板哥
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14樓

2014-01-30 22:33

我是cx-5車主，入手一個月左右。這台車的訴求就是是「經濟、平順、省油」。說到爬坡，說有多有力，那是不可能；但說沒力，倒也談不上。畢竟是2.0NA。開了一個多月，很符合我當初的設定。我原本是訂FORESTER2.0IP，但沒車給我，不爽就換了這台。這台CX5的底盤說實在的，真的沒話說。不管是高速過彎或是平路疾駛，都能感受到它的紮實。這可不是T牌可以比較的(我曾夜間試山路)。引擎設定較溫和，足供一般使用。換擋平順，高速穩定而不晃，真的很棒！外型...不用講了。KODO設計一流，開出去都是目光焦點。很簡單，就是有型。另外，安全性100分不用講，再加上istop的加持，很夠了...以我們四口之家來說，絕對是超值之選。

jingguan99

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15樓

2014-01-30 23:18

要不要再等等
130,140萬應該可買到第三代山土匪柴油
如果不排刺韓貨的話
要四傳有四傳
要空間有七人座
還有大器的外型
主備動應該也不差
進兩百匹40幾公斤米扭力
原廠機油一公升不到四百元，要去那裡找阿
除了原廠保樣廠待客室差了點
老舊點
咖啡苦了點
內裝老氣了一點
說真得要不要考慮一下現代

jingguan99

jingguan99
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16樓

2014-01-30 23:19

刪
重複了
請網管處理一下
重複了
重複了

junkboy

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17樓

2014-01-30 23:46

srerictang wrote:
近日想把用了12年的...(恕刪)

價位上下做一下比較

上看KUGA 5G 馬力242匹扭力35.7公斤米稅金17440

下看KUGA 4G 馬力177匹扭力24.5公斤米稅金11920

meridian

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18樓

2014-01-31 0:28

如果你喜歡在上坡超龜車, 那你應該會覺得不太夠力
雖然我沒開CX5 2.0大腳過, 但我開過一樣動力的馬6 2.0, 滿載爬坡超龜車真的會心驚膽跳
油門到底加速還是溫溫的

但整台車也只有上面這種情況會覺得不夠力
其他時後150馬力都非常夠用了

antiver

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19樓

2014-01-31 1:32

KUGA 那搞法是用啥換來的！？～

不就油耗！～

且硬榨過大的渦輪動力，將在平穩實用與平衡耐用性都更添風險阿...

真的建議，既然之前都開了2.5”且在台灣又養得了相對冷門牌的掃把佬車10年...

那對馬牌車更沒啥好擔心了，直選它的 2.2D 才是不會之後粉快後悔的選擇阿!!

junkboy wrote:
價位上下做一下比較
上看KUGA

meridian

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20樓

2014-01-31 3:15

antiver wrote:
KUGA 那搞法是用...(恕刪)

不會啦
不要買Kuga又像隔壁板加92就行了

不過剛剛用齒比算了一下
CX5汽油爬陡坡會很慘, 他的齒比很明顯會在高海拔缺氧狀態爬坡沒力
而Kuga 1.6大概可以比CX5汽油有力20~30%
而CX5柴油會比CX5汽油有力50%以上

請問一下CX-5 2WD車主 此台車之動力表現如何呢?

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