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實踐人馬一體理念 Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G

後置空間很小,第二排乘坐空間前後鱉腳,左右狹窄。

霸子林 wrote:
Mazda6車系源自...(恕刪)


不知道有沒車主可以現身說法一下

當初車展我去坐

門全都關起來

我發現怎麼隔音有點悲劇
隔音確實悲劇,還有高速公路上某些路面的胎噪共鳴稍大,除此之外都是水準以上,主/被動安全、操控都很優。
To be or not to be.
為什麼2.0入門款沒有皮椅,不能選配定速呢?

oist wrote:
隔音確實悲劇,還有高...(恕刪)

前幾天在高雄搭了部這代新馬六的小黃,
對它的隔音真是不敢領教,相對之下,
Focus MK3還比他安靜多了.........

希望未來的新馬三能有focus的隔音水準我就能列入購車考量了!

霸子林 wrote:
Mazda6車系源自...(恕刪)


新馬六真的是目前同級車中的首選!!
只可惜汽油版馬力似乎薄弱了點
另外車重才1400kg
倒是挺令人意外的~~

starcatcher wrote:
新馬六紅色?魂動紅嗎...(恕刪)

沒錯,就是那個紅,依你所說只有5台,那問一下就知道哪個屁小亂開車
不懂為何沒有歐洲車普遍的auto hold功能?
上禮拜有去車展看實車
真的正點!!
但是預算沒那麼多
又用不到那麼大的車
只能期待年底的新馬三
希望國產後還能維持品質
&馬自達原廠開個好價格
一定列入購車第一順位!!
霸子林 wrote:
Mazda6車系源自...日本製普利司通Turanza T001,配胎尺碼225/45 R19,這款訴求耐磨、舒適、節能的新款輪胎提供了相當優異的整體性能(恕刪)


日本製普利司通Turanza T001,配胎尺碼225/45 R19,
這款訴求耐磨、舒適、節能的新款輪胎提供了相當優異的整體性能


放一百個心
魚與熊掌不可兼得的......

除非未來有台製Turanza T001 15"
才可能算是 耐磨、舒適、節能 三者兼具
但這可跟新馬六無關..........
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