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mazda cx5 為何不在台組裝

聽說在台組裝的車
都比原產地貴

cuvic在台組裝
就好像賣的比原產地貴
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....

Taiwan Walker wrote:
以現行mazda c...(恕刪)


馬三在台組裝也沒賣多少台,你每個月包500台的量再來想這件事吧.
我的想法很簡單
以目前SUV的市場前兩大為假想敵
即 TOYOTA RAV4 進口 2.5汽油
HONDA CRV 國產 2.4汽油
若 MAZDA CX5能國產憑其引擎 2.2 柴油
依不同配備價格帶約 85萬 ~99萬
月銷個 500以上當不是什麼問題

柴油SUV不用100萬,這個有點自己在幻想,你開個生產線來賣看看....RAV2.0沒啥配備都賣90萬多,2.5G也賣到接近120萬,CX-5柴油賣超過120,130以上感覺也蠻合理.
我覺得重點還是國產有沒有比較便宜的問題
國產要掛客貨牌可以省10%,再偷一些配備及結構上省一些,高硬度鋼材變成一般硬度鋼材,反正台灣沒有撞擊測試。

這樣一來省個25%應該不是問題,問題是這樣你要嗎?
Mazda 從台福收回自己經營
若不下猛藥在台組裝
省下關稅
降低售價
提升C/P值
很難有大作為
若還是如此每月 CX5 才賣個百來台
真是壞了這個招牌
難道 CX5 真的比不上 TOYOTA RAV4 及 HONDA CRV嗎
台灣的社長該換換新思維


Taiwan Walker wrote:
以現行mazda ...(恕刪)


太看得起台灣了
我們什麼咖
銷量低 製造成本高
有大家要捧場的價格
CX5才會大賣
台灣的組裝品質應該還不錯
加上廉價勞工
價格真的可以很有競爭力
Taiwan Walker wrote:
有大家要捧場的價格
CX5才會大賣
台灣的組裝品質應該還不錯
加上廉價勞工
價格真的可以很有競爭力


CX5優勢就是日本進口、安全配備不減和全球同步!
萬一MAZDA想不開CX5國產化,請問一個月能賣幾台?符合投資成本嗎?
平價進口車售價都快跟上同級國產車售價
不知國產車在貴什麼?

國產車要安全沒安全,只給2顆氣囊、ABS...(法規標準)等等,

預算就那麼多只能買預算內的車輛,不然也想好還要更好!
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