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MAZDA i-ACTIVSENSE安全科技與S60 City Safety概略分享


Gingonpan wrote:
一直以來S60都是心...(恕刪)


謝謝分享!
有兩點補充:

1. SCBS 和 City Safety 介入的條件稍有不同,請見
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=3637346&last=47158037

2. Volvo 有所謂的 Active High Beam Control 來解決遠光燈刺眼的問題,並不是簡單的遠光近光自動切換而已喔,有興趣者可自行 Google

Volvo 應該還是略勝一籌,不過差距很小是真的......

Gingonpan wrote:
一直以來S60都是心...(恕刪)


樓主題到的 MAZDA HBC
☆HBC遠近光燈自動調節系統
目前在VOLVO S60沒有查到有類似系統。

在VOLVO上早就有遠近光燈自動調節系統,而且進一步發展能自動遮蔽功能,連結如下
ACTIVE HIGH BEAM CONTROL

golove123 wrote:
S60的City S...(恕刪)


S60 的 City Safety 可在車速低 0 ~ 50 km/h 間運作煞停,
Mazda 6 的 SCBC, 是在 4 ~ 30 km/h 間.

S60 CWFAB 作用時速是 4 km/h ~ 該車極速(215 km/h),
Mazda 6 的 SBS 的自動煞車僅能在 15~145 km/h 間.

Mazda 6 在這二個項目所能提供的安全防護, 在程度上相較 Volvo S60 還是有著不算小的差距....

單就數據來看, 確實是六,七成的相似度
http://www.mazda.com.tw/i-ACTIVSENSE/index.html

官網也有類似的說明
只是沒有跟VOLVO做比較

坦白說我覺得這些功能都是輔助
能不用到最好
但是有配備就是多了一分保障
針對主動安全來說,Volvo的確是獨佔鰲頭,也是各家車廠暫時無法跨越的高山

不過Mazda這次嘗試向這麼高階的科技挑戰,也是消費者之福

版主的評論中肯實在,值得鼓勵
Ryoma wrote:
http://new...(恕刪)

謝謝分享

從 IIHS 正面撞擊預防系統測驗 (Front crash prevention)的結果,
就可以清楚的看出二車款在前方碰撞防護的功力差異了

Mazda 6 的 SCBC 因為只能在 4~30 km/h 間運作,
所以在 25 mph (40km/h) 測試中, 當車輛以時速40公里迎向前方障礙物時,
SCBC 完全無法降低一丁點車速

相對的 S60 的 City Safety & CWFAB 能主動將車速降至 17.6 km/h, 大幅降低正面撞擊時所造成的傷害

但最優異的其實是 Subaru Legacy 與 Outback 的 EyeSight, 即便在 25 mph (40km/h) 的測試中, 都能自動煞停, 完全避免碰撞的發生 (但台灣車主好像選不到!?)

Ryoma wrote:
VOLVO 在安全上,跟同價位階級的車比較~說是第一絕不為過...(恕刪)


感覺起來是這樣沒錯啦,不過對於Mazda剛推出這套系統的時候著實讓我嚇了一跳!跟我初購入的Volvo配備的系統相似程度太大了!可以說是完全一樣!後來慢慢去了解才知道整套系統還是有著程度上的細微差異就是了!

但是以Mazda 6的訂價來看,配備這些東西算是非常有誠意了!購入大型國產車的價位在貼一點,忍一下就能買到非常合理的安全配備,而不是國產車那些半殘的安全配備!相當不錯呢!(車又美型!只是少了旅行車款啊

不過在車內後視鏡上的那一組硬體,看起來就跟Volvo配置的差不多!感覺起來有系出同源的感覺呢!功能類似應該也很合理吧!
「世界不會被那些作惡多端的人毀滅,而是冷眼旁觀、選擇保持緘默的人。」- 愛因斯坦 「你可以一時欺騙所
分析的真好 讓人容易了解

不過 汽油版很多安全部份都沒有了 也沒有LED燈
這對以主動安全科技為主打的Ma6來說 買汽油版似乎有這麼一點不值得阿
Gingonpan wrote:
一直以來S60都是心...(恕刪)


很詳細的介紹
Mazda6 的出現,讓預算比較沒那麼多的朋友,
也有機會享受安全的科技,
當然S60的安全性更高,但是售價也更高。
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