EG120431 wrote:
如果不适合長時間短距...(恕刪)
沒這麼誇張啦
現在的車設計沒這麼脆弱啦
只要偶爾一兩個禮拜內
上快速道路跑個十分鍾
dpf的問題就解覺了
如過真的都沒時間跑快速道路
車上引擎有問題都會有燈號指示
原廠都可以處理的
別那麼感到害怕
如果有用車需求
老話一句
早買早享受
晚買享折扣啦
jingguan99 wrote:
看最近發表的CX-5...(恕刪)
可以參考Mazda Taiwan粉絲團的介紹
SKYACTIV-D 突破傳統的柴油引擎科技
由於利用降低壓縮比，以及兩段式渦輪增加系統的方式，
提升引擎內燃油的燃燒效率，減少未燃燒氣體的排放，
所以SKYACTIV-D引擎廢氣所排放的氮氧化物及碳微粒相當少，
就不需要昂貴的氮氧化物後端處理系統，
甚至用小型柴油碳微粒濾清器(DPF)即可處理SKYACTIV-D的廢氣問題。
SKYACTIV-D廢氣符合歐盟第六期汽車廢氣排放標準、
北美Tier2 Bin5廢氣排放規定與日本新長期廢氣排放標準。
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