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馬自達高層還沒看見Mazda 6 旅行車的市場嗎?

只要揪團滿100台 保證馬上進
bigmonky wrote:
更確定馬6旅行車在台灣的市場性...(恕刪)
風調雨順 國泰民安
ronanhu wrote:
討論的基礎點不一樣

FORD板討論的都是國產車型

而MAZDA 6上代開始就是進口

多出WAGON車型應該不會太困難 頂多就是些認證的費用

這塊絕對是有市場的 看看LEGACY Sedan/Wagon跟S60/V60

台馬要聰明點 車價都破百了 注定不是大眾市場

何不找出自己的特色? 反正橫豎都是賣輸CAMRY...(恕刪)



其實從國內有馬6販售不論第幾代就一直是進口車身分...........

我倒覺得車商單純不想拿石頭砸自己的腳!雖然馬6碗公與馬5性質不同~但畢竟有一定程度的重疊性

還有~台灣市場不若其他國那麼大...一次引進眾多車型卻又不能保證銷售暢旺....車商當然會趨於保守

另外某種程度上~很類似手排車的銷售.那就是一堆人吵著要手排~但是真的引進卻又沒幾個人捧場~屆

時車商又得流血賠賣來清庫存
網路上常常看到:

如果**引進一定買

但是...

引進後卻又乏人問津

車商又不是錢太多沒處花

畢竟碗工在台灣還是屬小眾市場
這麼簡單的問題還要問= =
車商出了旅行車
讓消費者一次滿足了
消費者就不會買馬6 sedan + CX-5了
就這麼簡單啊.....

車商才不是笨蛋呢

benni wrote:
Mazda 6有國產過嗎?
而且不是上代開始...(恕刪)


SORRY 加上即將上市的 就是上上一代了

想表達的是 馬六從一開始就是進口

馬三一代都可國產跟進口兼容了

理論上純進口車型應該多個WAGON更容易

不過我認為消費者也有自己表達意見的方法

市面上還是有LEGACY/PASSAT/GOLF/....許多WAGON可以選購

當然非MAZDA 6不買的 就只好加油點PUSH台馬囉





silverysnail wrote:
這麼簡單的問題還要問...(恕刪)

其實市場的問題看Subaru就很準了
本來有Legacy 4D/碗公 + Forester,也是有房車有旅行車有SUV
搞到現在Legacy 4D只剩2.5GT版本,Legacy 碗公跟Forester互不侵犯

不過對馬自達來說有兩個不確定因素
1.Subaru沒有引進類似馬5的車,但國產進口也沒什麼好比的
2.會買Subaru的人對車的理解程度比一般人好得多
至少不會5D/碗公/5+2/SUV傻傻分不清楚,但買馬自達的人對車的了解有到這樣嗎??

但沒有同步引進試水溫就是一大錯誤了

adarque wrote:
只要揪團滿100台 ...(恕刪)


U car 上有人開到幾篇了 還不是一樣沒有

benni wrote:
Mazda 6有國產...(恕刪)


+1

馬自達六 一直以來都是進口車
沒有賣不出去的車 只有好不好賣的價錢

我覺得買碗公車型 不如直接買休旅車 休旅車要空間有空間 要視野有視野

看看福斯.賓士.BMW的碗公 路上有幾台??同品牌的還是轎車&休旅車賣得比較好

台灣主要的市場還是以休旅車.轎車.掀背車占多數

馬六(4門)的車主好像多是20多歲的少年仔

雷嘎西 WAGON車主大概都30多以上

馬6 WAGON 進來一定有人買,但我不認為會大賣
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