morihuman wrote:
這個才能用試乘體驗吧...(恕刪)
也許吧~
我原在想，試乘車一開始不是放在烈日下
應該是很難試出他的冷房效果的
因為先開了冷氣，再出發去試駕
車室內少了熱空氣當然可以很快就降溫
但如果試乘車一開始就停在烈日下
這就真正考驗車子的冷房效果,right?
如果你是車商，會先把試乘車停在哪裡呢?
IMX503 wrote:
小弟就是馬自達3如果...(恕刪)
我也是開馬三喔。
我一般是習慣設定在24度一格風。
如果是中午出門的話，我會先把車發動、把所有窗戶降下來。
或是叫兒子跟我一起玩把門當扇子的遊戲。
車內的熱氣不先讓它排送出來，不就是上車浪費冷氣來熱自己。
帶眼鏡的人上車眼鏡就起霧囉！
其實這個部份每台車都一樣。馬三是我第一台馬自達車。
N、T、H、S、B、R開頭的廠的車我都買過。都是用這老方法。
確實行進間有時候我用24度2格風，老婆在後座說有點悶..開大一點好嗎？
我就會把溫度調到21度3格風，中間的出風口調到最上讓風往車頂吹。
如fujihara說的，熱空氣上升冷空氣下降這個原理。這樣後座可以感受到涼爽。
有時候前座覺得夠了，後座是還沒有覺得『涼爽』。
我自己認知的冷房效果是要有那種吹到冷氣的感覺，我很怕熱。
認知這個邏輯是很主觀的。如二樓說的，還是帶家人去試試車、感受一下週邊吧！
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
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