基本上馬力240 vs 馬力175結果應該就很明顯了mondeo會贏過mazda 6剛看實測影片大概0-200 27秒也是勝過mazda 6 2.2d 36秒不過我覺得這種車不是要比0-200用的我只要他有足夠的性能,能讓我覺得超車輕鬆大約接近200p左右馬力,再多並沒有加分再來內裝質感、空間與外型,反而是我看重的部份真的要體驗0-20030萬買台二手公升級重機才是正解0-200 10秒內解決
說真的,柴油車0〜100測起來是不可能比汽油快的,240p但有幾個人整天全油門在跑?他是讓你感覺很輕,很靈活,油門一點點就一直跑丶因為低轉速扭力就很大!所以很好開!之前去試520i和520d,馬力差不多,扭力d多12,如果0〜100實測,520i可能快一些,高速的延伸性也比較好,但如果日常使用,你一定會覺得520d好開很多,加速快很多!是這種差別分享
edda1101 wrote:因為低轉速扭力就很大!所以很好開...(恕刪) +1這是很多人不明白柴油的優點..mazda6 2.2d 如果年底可以開出12x萬的價格Accord 就可以排入每月的稀有車榜了CX-5 可以進入門版的2WD 2.2d 開110萬跟 130萬的 2.2d 4WD 頂級來搶佔市場~
英國"What Car?"雜誌試車報告蠻毒舌的 直指這部有史以來最貴 搭載全新skyactiv-D引擎的新馬6柴油版 不但引擎吵雜 變速箱反應也"癡呆" 還不如買148hp的汽油版平順省油多了 蠻打擊小弟期待的 0.0好像現在台灣都還沒有正式試價報告出來...原文連結:http://www.whatcar.com/car-news/2013-mazda-6-22d-skyactiv-d-175-auto/1201827
蒼之無行 wrote:看測試這台不注重0-...(恕刪) 柴油車大扭力産生的貼背感會有讓人加速很快的錯覺…除了起歩外,超車丶上坡超慢車及短距離再加速。柴油車確實真得很好開啦若比100~200加速一定會被汽油渦輪車電好玩的(前提是:車型大小差不多,同是渦輪車,CC数丶馬力相當的。柴油 VS 汽油車。)柴油車高速段雖然會弱一點,但若比起一般自然進氣車型則算快上很多相信不久後,有人的馬6/2.2會證實這一點的 (對了…目前開的車正是focus/柴油6速手排車(柴油車能改的都改了)…呵呵 )
原文連結:http://www.whatcar.com/car-news/2013-mazda-6-22d-skyactiv-d-175-auto/1201827英國柴版mazda6賣25495英鎊,換算匯率差不多近115萬台幣,不知台灣上市價到底會是多少