客戶面對業務員(經銷商)，業務員面對公司(經銷商)，經銷商面對代理商(品爵)
今天最上游的品爵，訂定出了這樣的一個策略與定價
並且在完成對各縣市經銷商業務人員在台中的教育訓練與實車試駕後
至今仍舊給客戶的信件中，
昨日：說明目前實車正在路試中且定價均為保密
今日：各經銷商所長開始打電話給申訴客戶，一一告知它們會跟總代理反映甚至說沒降價那麼多，配備有少沒有多，甚至還被客戶抓包而致歉。
給通路經銷商與業務從業人員：
今天你們站在第一線面對新舊客戶，我寧可相信你們是無辜的，但我希望你們可以持續向總代理反映
當然我知道你們也怕被總代理斷貨而導致無車可銷售，但你們真的覺得這樣的定價與策略，有助於你們銷售給新車主嗎？
身為通路經銷商，你們是不是也該想想如何因應呢，系統制式的信件以及很多瞎到爆的客服回信，真的很好笑也讓你們身受無妄之災。
給預購的車主：
你可以不用理會現有車主反映的事情，等到明天展示會後仔細去試乘試駕
多看看多比較，建議試駕柴油版，好好測試柴油車在起步、加速與達到最大扭力時的表現。
汽油版不論那一版本，油門的動力反應並不適合大腳的朋友，建議可測試油門一腳到底的反應是否變快？變換檔位時的轉速與聲音變化，再仔細好好評估看看是否是適合你操駕習慣的車子。
千萬別現場受到銷售話術與多樣的電子系統所影響，實際操駕與乘坐加上過彎反應最準確。
建議操駕路段：平面-國道(快速道路或高架道路)-部分山路
各路段在油門與轉速與速度甚至在乘坐上會有不同的感覺
熱血的朋友，最好要求業務帶你去跑一下爬坡道甚至山路彎道會更好喔
以上是我這盤仔的建議，僅供參考!!
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