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日系車唯一,MAZDA終於引進眾人期待的柴油技術!


I 服了 YOU wrote:
昨天有打電話到展示間...(恕刪)


看完可以後分享一下感想嗎,感謝!
希望未來全車系都導入這一顆引擎,零件也可以共用,另外再開發1.6柴油引擎給小車用,價格壓低一點,相信很多消費者會買單的
這一篇就算是廣告文,我也要加分.
內容夠充實
寫得好
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

Alipio wrote:
柴油車系一般定價比汽...(恕刪)

現在2.2D傳出來的定價是和去年的4WD差不多的
配備沒有拔的話應該是很有看頭

aaaomc wrote:
這一篇就算是廣告文,...(恕刪)

感謝大大相挺
小弟是現有車主
對CX-5一直都有特別在關注
雖然這顆柴油引擎遲來了一年
但希望有更多人會喜歡這台好車囉

櫻空釋 wrote:
新mazda 6的S...(恕刪)

我也很希望台馬能把手牌再帶回國內
但手牌車市場小
要正式引進門檻真的不低
MAZDA車系本質真的不錯 但在台灣卻被很鳥的總代理和不怎麼樣的後勤給搞爛

柴油固然不錯 但我相信原廠連汽油車都修的哩哩辣辣 柴油..........唉

想吃西瓜 wrote:
我也在等官方公布這顆...(恕刪)

Tiguan柴油
馬力 140 hp/4200 rpm
扭力 32.7 kgm/1750~2500 rpm
看起來是真的有些差距
另外油耗也贏了不少
tiguan 13.7 km/l(尚未確認單位為美規/歐規)

hiro2013 wrote:
MAZDA車系本質真...(恕刪)

相信每個車廠都會有令人無法置信的幾位掉漆後勤
但畢竟這是可以改善的啦
小弟幾次回原廠的服務都還算滿意的
關於點火正時延長部分可否在說明詳細一點?
是否有其他更詳細的資料可以參考呢?
柴油車沒有火星塞,如何做到這部分蠻好奇的。
是否因為壓縮比較低,要達到自燃的時間相對高壓縮比引擎需要比較久的時間,所以等於正時延後?

如果以雙渦輪技術來說,馬自達目前跟主流歐系的產品似乎還有一段差距。不過還是樂見日系車廠投入小客車柴引的行列。

律哲艦 wrote:
最近難得在日系車版區...(恕刪)
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